综采工作面拉列车专项安全风险辨识评估标准.docx

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1、综采工作面拉列车专项安全风险辨识评估标准作业任务存在的K险造成的后果风urns控制标准比ft施现场风险评估刑&人类别等级作业准备1.未涧”措施或措随编制审批不符合要求日顶片精管重大施工前必须烟写措施、措施编制审批符合要求符合或不符2.措施田初学习传达不到位人身伤宙管型大措施必须贯彻传达到每个作业人员符合或不符3.作业地点支护未符合要求日顶片帮环较大检查作业区域及系列隼同国的顶板、煤制支护情况，支护应牢固,煤播无片帮。符合或不符4.小纹车司机、特种作业人员未持证上岗人身伤害管口、各工种必须持证上岗符合或不符5.拉移回柱车的鼓柱固定未牢固可靠.对轮、各护罩、闸皮不完好.机械伤害机一般检查拉移回柱车

2、的俵柱固定是否牢固可段,对轮、各护擘、的皮是否完好等.符合或不符6.回柱车蝌丝绳的损伤情况产型，不符合标准机械伤击机一般检查回柱车钢丝绳的损伤情况，W统绳要完好，无断丝、无打结无锈蚀等情况.符合或不符7.开工前未及时检查轨道间、列车周围杂物其他伤胃环记检置轨道间、列车周留有无杂物符合或不符氏未检查轨道完好情况.凯道旗址达不到合格机械伤害机一般检查轨道完好情况,要求轨道质fit达到合格标准.符合或不符9.开工前未及时检查车辆连接情况、人身伤害管较大检查各平板车辆连接冏定情况.连接件陶合格.冏定应可靠.符合或不符项目，然采工作面拉列车日期，年月日作业任务存在的风险造成的后果风I1.mS控制标准及指

3、IK坪估人类别作业准备10.开工前未检查系列车电统、液管的敷设住放情况，敷设继绕打结人身伤宙管一般检查系列车电缆、液管的敷设接放情况，敢设应地畅军旅,不与其它物件挂扯.符合或不符I1.开工前未检查W1.柱车信号是否畅通，按钮是否灵敏可旅机械伤害机一般检查IS1.tt车信号是否畅通,按钮是否灵敏可施符合或不符12.未按要求先停电、再验电放电触电管较大先停电、再验电放电,拆除系列车电气接地极,方可进行下一步工作.符合或不符13.开工前未及时关闭进水阀门，检查各种管路的松弛度机械伤需机一般关闭液箱、水箱和过灌器组的总进水阀门，如水管的松弛度不修,应拆除,以防拉脱.符合或不符14.未按要求进行拉力试验

4、人身伤害管一般拉移前必须进行拉力计籁，根据巷道坡度、列车型量、羽丝绳自理、摩擦系数等确定拉移方式、必要时可执行分段拉移。保证设符合或不符作业1.在卷道内未标定每次拉移的跑离，车辆伤宙管一般内标定本次设备列车的拉移距离，并设明显的标志,使信号工明了.符合或不符2.拉移电统液管松她长度不终拉移距离车辆伤害管型大拉移电缆液管、拉移电缆液管的松苑长度应大于本次系列车的技移距禹.符合或不符3.拉移前各种阻车设脩未及时拆除车辆伤害管较大点动I可柱车，带系列车前移100200311离后,撤除各阻车装置,开始拉移.符合或不符1.列车商压系统未停电触电管较大列车高压供电系统停电符合或不符作业任务存在的风险造成的

5、后果风I1.mS控制标准及指IK现场风险评估讦估人类别作业5.人员未撤离至足肪安全地点车辆伤害管较大人员必须撤离至足够安全地点符合或不符6.需要分段拉移时，未及时设置阻车设施车辆伤害管较大1.第一段设符列车拉移到位后,在钢丝绳拉紧的情况下,用-aittA链分三段等乐周将平车与轨道固定牢靠。再摘下回柱车的头拉第二段列车.符合或不符车辆伤害管较大2.待第二段设备列车拉移到位后，在钢丝绳拉紧的情况下，用三组幡施分三段等距离将平车与轨道固定牢攀，再将两段设备列车连接好,最后将各阻车器安装到合适位置，并固定好.符合或不符7.拉移完成后未严格按照顺序快辽列车运转正常车辆伤击管较大恢复接地极、电路、管路.送

6、水、送电。符合或不符其他k信号工对作业环境、作业作不明确车辆伤害管较大信号工应明确专人，绫车开动后应站至安全位置,信号工应熟怒信号规定,清拈本次拉移的距离和位Jt符合或不符2.特殊地形处未及时i殳跣警戒车辆伤害管较大拉移前,在坡头、坡底应设好警戒,防止无关人员进入系列车的拉移落圈内。符合或不符3.拉移列车未在检修班进行、不能执行停送电制度触电管较大拉移系列车时高压线路必须停电，拉移系列车在检修班进行符合或不符1.削做绳钩头、绳卡、绳径等不符合规定车辆伤害机较大回柱车削效绳锌J头使用6道卡子固定，与系列车的连接装汽必须符合或不符作业任务其他事项存在的风险造成的后果风I1.mS控制标准及指IK坪估

7、人类别要求.每次拉移前必须安排专人检置铜经绳钩头，各车辆的连接情况，发现问题及时处理.回柱车使用的钢丝绳羯径不低于1寸半.5.拉移回柱车未固定于卷道底板.且固定方式不符合标准,固定材料不符合标准并无保护设施。车辆伤击机较大拉移回柱车产禁放置在平板车上，必须放在巷道底板上，井用锚链与轨道固定。回柱车来用四压两口方1.定，压能R对岫径2(X)rm以上的优质松木或液压单体柱，压柱与顶板垂直,能柱与顶板成75。角，所用单体柱、木柱的柱头要与顶板墙板捆吊牢固,以防倒下符合或不符6.拉移过程中未安排专人监管拉移情况车辆伤杏人较大拉移系列车时，由多人协同作业，作业人员必须站在安全位置.安排专人看好电缆、液管

8、的正常拖移、观察设在列车的行驶情况,系列车拉移时中间严禁站符合或不符7.拉移列车时,未执行试拉制度车辆伤害管较大拉移系列车时，先点动慢速回柱车，系列车移动20Omn后惨止牵引,检查压成柱牢固情况，发现问赠立即停止拉移。确认无问题后，人工将阻车设施取掉或打开，然后方可继续拉移。符合或不符8.拉格到位后未按要求对列车、回柱车相关设施恢电到位车辆伤击管较大系列车移动到位后,要用阻车设施将系列车固定牢固，检查系列车的稳定情况，确认无问时后将符合或不符作业任务其他事项存在的风险造成的后果风I1.mS控制标准及指IK坪估人类别等级好,安设好接地线,捅开回柱车钩头，收回钢丝绳，将何柱军开关停电闭锁.9.牵辆

9、发生落道后，未按步骤要求及时处现隐患车辆伤害机较大这“车辆落道后，不准用回柱车牵引拉移上道。符合或不符车辆伤害机较大i,斜坡段回柱车不允许摘钩头，第一节车上道时要注意回柱车跳绳伤人，中间车落道需摘钩头时,将落道车与后面车连接处料开，车下方必须打好能柱等阻车设施.名车落道时，上道遵新离的头G近车开始，逐辆进行，车上道后立即与主车相接.符合或不符车辆伤杏机较大次?阻车装汽不牢不准上道。符合或不符车辆伤害机一大移变、泵站、电缆车等更车落道时，必须打好牢固可姿的起吊锚索或起吊钩件后,方可上道，起吊所用的手葫芦，绳头，的于等必须具有足修的安全系数，起吊人员应站在黝件的两侧或上网作业，同时严密监视车辆的,-A1.*1.f*A1.ZI符合或不符车辆伤杏机较大i3处理落道时,机电队长和班组长必须在现场统一协调指挥.符合或不符作业任务存在的风险造成的后果风险评估控制标2UtMi现场风险评估评估人类别车辆伤害机较大iT上道时,人员应离开车辆的可能倾倒葩树，必须进入时,应打好椅护,惊倒物下严禁站人，符合或不符作业结束10.作业结束后未及时全面检查设备列车各项情况指标是否正常.人生伤害管较大拉移列车后，恢员接地,对设备进行全面检杳，确认无误后向机电认长汇报由机电队长安排停送电专人送电.试机符合或不符