冬季施工技术交底.docx
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1、技术交底书项目名称:冬期施工技术交底书交底编号施工部位冬期施工工点交底日期技术交底内容:1、技术交底范围本交底适用桩基、承台、墩台身及连续梁冬期施工。2、冬期施工时间确定根据铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号文件规定,当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低温度低于-3。C时,混凝土施工应按照冬期施工办理,当气温低于-20时,必须停止施工。根据本地2013、2014、2015年三年10月下旬及11月上旬气温情况,冬期施工时间一般出现在每年的10月下旬或者11月上旬。冬期施工结束时间为每年3月中、下旬,针对2016年-2017年冬期施工,应于2016年10月20日之前做好各项冬期施工
2、准备,建立冬期施工工地气象观测站点,工地气象观测站点原则上应设置于冬期施工工点处。进入2016年10月下旬时工地气象观测站点应安排专人每日进行观测,每日观测3次,观测时间分别为每日6时、14时、21时,并将当日三次观测气温进行记录,求平均值,作为当日的平均气温,当连续3日平均气温低于5时或最低温度低于-3时,即按照冬期施工办理,观测至2016年11月1日时可停止观测,以后施工均按照冬期施工办理。进入2017年3月中旬时工地气象观测站点应安排专人每日进行观测,每日观测3次,观测时间分别为每日6时、14时、21时,并将当日三次观测气温进行记录,求平均值,作为当日的平均气温,当连续3日平均气温高于5
3、时,即取消冬期施工。观测至2017年4月1日时可停止观测,并取消冬期施工。3、冬期钢筋加工冬期钢筋施工应符合下列规定:(1)钢筋冷弯温度不宜低于-20,当温度低于-20时,不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯操作;(2)钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于0,钢筋应提前运入车间,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外;(3)冬期施工钢筋的闪光对焊宜采用预热-闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。钢筋的端面比较平整时,宜采用闪光-预热-闪光焊,钢筋直径变化时焊接工艺应符合下表规定:表1钢筋负温闪光对焊焊接工艺钢筋级别直径(mm)焊接工艺HRB33512-14预热-闪光焊HRB4
4、00三16预热-闪光焊或闪光-预热-闪光焊(4)钢筋的电弧焊接应有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较好的焊条,焊接后的接头严禁立即接触冰雪;(5)钢筋的电弧焊接宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150-350。应根据钢筋的牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。(6)室外风力超过4级,焊接时采取挡风措施;雪天不得在现场施焊,必须焊接时采取在室内或棚内进行,焊接时的环境气温不低于OC。室外风力超过4级,焊接时采取挡风措施;钢筋绑扎前,要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净,且将施工作业面的冰霜清扫干净。(7)每批钢筋焊接
5、前,必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批,外观检查每批抽查10%的接头,力学性能试验切取6个试件(3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验)。(8)根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境,选择适宜的焊接工艺和焊接参数。4、冬期混凝土生产、运输4.1混凝土生产(1)本工区冬期施工所需混凝土均由由本工区2#拌和站供应。(2)冬期施工采取降低混凝土水胶比,降低粉煤灰,增加矿粉掺量,使用复合型防冻性减水剂得措施保障混凝土出厂质量。(3)冬期混凝土施工应定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度,以及混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度,每
6、一班组至少检测四次。(4)搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,保证混凝土的出机温度不低于10,入模温度不低于5。(5)冬期施工时混凝土拌和站应满足一下要求:搅拌机棚内温度不低于10;拌和站骨料仓应为全封闭,根据混凝土热工计算,2#拌和站应保证骨料仓内温度不低于5(即控制骨料拌和温度不低于5C);外部环境温度不低于-IOoC(即水泥、矿粉、粉煤灰温度)(6)冬期施工混凝土生产应符合下列规定:水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行预热,预热后温度根据热工计算进行确定;当需要对水进行加热处理时,水的加热温度不宜高于80,经热工计算,本项目要求拌和用水温度
7、不低于60,搅拌时应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥。上述拌和站投料顺序不符合该规定时,冬期施工时应按照本规定调整投料顺序;混凝土拌和时间应由120s调整至180so4.2混凝土运输冬期施工采用混凝土搅拌运输车运输,采取的措施如下:(I)混凝土运输车的罐体采用保温棉布整体包裹,在运输过程中,用棉被盖扣在罐体的进出口,减少热量散失。(2)做好混凝土浇筑各环节的施工准备工作,尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场浇筑完成的时间,混凝土入模温度不得低于5。砂的运输过程快装快卸,减少混凝土运输车受阻、等待时间,中途不得转运,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,该车混凝土应做废弃处理,同时应
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