基床底层技术交底.docx

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1、技术交底书交底级别：四级编号:主送单位工班班长施工图号施工部位基床底层发送日期基床底层技术交底一、施工方法及重点本标段正线区间路基及联络线全段基床底层路基采用B组料填筑。根据试验段总结的数据确定土质细角砾（山皮土）松铺系数1.09,VCV值为661o每层填筑压实厚度不大于30cmo每填筑一层进行一次试验检测。基床底层最大填料粒径应小于60mmo每层填筑完成，必须由试验员检测完成后方可进行下层施工。在施工第一层基床底层前，要对基床以下路堤顶面进行验收。二、施工工艺及流程1 .测量放线测出基床以下路堤顶面标高，依据设计图纸精确测放路肩线及线路中心线。设标高桩，直线地段20m一个桩，在桩上作出虚铺厚

2、度的标记，在桩间用工程用线绳标示松铺厚度。撒出方格网灰线后报检。2 .分层填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑时路基两侧各加宽不小于50CnI以保证边坡压实质量，填土前在下一层上打好5mX23m的方格网，按方格网卸士。每一施工段尤其是同一层采用同一种填料，不许混填。对于不同种类填料的填层，应遵循有利于层间土渗透反滤的原则施工。3 .推铺整平用推土机摊铺，推土机摊铺时对路肩进行碾压，确保路肩压实质量，再由平地机初平，压路机快速静压一遍，人工对路面凹凸处及骨料集中区进行处理，再用平地机精平，并向两侧做出横向排水坡。4 .碾压夯实由22吨振动压路机按自两侧向中间按S型行走，碾压速度为2.

3、5kmh,纵向搭接2m,纵向行与行之间搭接40cm。弱振碾压4遍，最后一遍静压收面。5 .土工格栅铺设路基每填筑60cm铺设一层土工格栅，土工格栅应在上层填土压实整平检测合格后，再进行土工格栅的铺设。铺设前采用GPS定位出外侧铺设边线,铺设时土工格栅每幅纵向搭接30cm,严禁车辆直接行驶在土工格栅上。土工格栅采用U型卡固定，按梅花型每隔2m布置一个。马道口的土工格栅在布料完成后铺设。土工格栅外露的部分人工收卷，并做防晒处理。6 .试验检测在压路机碾压过程中，采用连续压实设备对路基进行过程控制，针对薄弱区域进行重点碾压。当通过率达到95%时，采用连续压实设备进行质量检测数据采集。6、边坡休整：当

4、填土高度达到4m时可以进行首次边坡休整，边坡底部休整到设计位置，顶部预留路肩加宽50cm,人工整平。三、填筑标准基床底层填筑标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度30沿线路纵向每Ioom抽验3点测量仪器测量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每尺量3顶面横坡0.3%IOOm抽验3断面坡度尺量土工格栅铺设标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每IOonl各抽样检验3处尺量2搭接宽度0,+50mm3层间距30mm测量仪器4搭接缝错开距离50mm尺量5回折长度+50mm位置指标压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土基床底层K30(Mpam)1301

5、50EVD(Mpa)240240压实系数20.9520.95区间正线路基沿线路纵向连续长度每IOOm,站场折合正线双线每100m,压实系数每层抽检6个点，区间正线路基左右侧距离边坡Inl处各2点，线路中部2点；K30、EVD每填高约90cm,检查4个点，其中：区间正线路基距离边坡2m处各1点，线路中部2点。各作业班组应积极配合试验人员进行试验检测。四、注意事项1、碾压时不允许横向碾压。2、路基面由中心向两侧做4%横向排水坡。3、按设计位置布置沉降位移观测桩，施工过程中注意对桩位进行保护，严禁破坏。4、合理控制填料区长度，流水线交叉施工，留出试验检测时间。建议双线150m.站场路基IOOmo5、土工格栅外边缘布置在设计路肩处。6、不同性质的土应分别填筑，不得混填。同层同断面应采用同一种填料填筑。7、根据挖掘机臂长，控制高度刷坡。8、路基与结构物过渡段无法同时施工时，填筑要预留纵向台阶，路基预留台阶宽不小于2m,高度不大于30cm。交底人:预留台阶施工复核/审核人:签收人:技术交底签收记录表交底名称交底单位交底人复核/审核人基床底层技术交底第二架子队签收记录姓名（签字）单位/班组工种签收日期备注说明：1、本表除列表名称外，其余手签；2、技术交底交至作业班组或多人签收时采用本表记录。