电池模组集成母排设计与技术发展.docx
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1、电池模组集成母排设计与技术发展集成母排概述ViMEln电池模组集成母排,也被称为CCS(CellsContactSystem),是电池模组中的关键部件。它主要由信号采集组件、塑胶结构件、铜铝排等组成,通过热压合或斜接等工艺连接成一个整体。信号采集组件包括线束、FPC(柔性线路板)、PCB(印刷电路板)、FFC(柔性扁平电缆)等,这些组件用于采集电池的温度、电压等信息,并将这些信息传输到BMS(电池管理系统)进行处理。塑胶结构件主要用于支撑和固定信号采集组件以及其他部件,确保整个系统的稳定性和可靠性。铜铝排是集成母排中的导电部分,用于实现电芯之间的高压串并联连接,具有良好的导电性能和机械强度,能
2、确保电池系统的高效运行。集成母排实现了电芯高压串并联,以及电池的温度采样、电芯电压采样、过流熔断功能,通过FPC/PCB和连接器组件提供温度和电压给BMS系统,属于BMS系统的一部分。它具有结构轻薄、集成度高、密封性好、耐候性强、安装简单、自动化程度高等优点,广泛应用于新能源汽车、储能电池模组等领域,有助于提升电池系统的性能和安全性。例如,在新能源汽车领域,集成母排可以实现电池的高压串并联和温度、电压等信息的采集,为BMS系统提供重要数据,提高电池包空间利用率及组装效率,符合汽车轻量化、零部件系统集成化及大模组化趋势。技术路线及发展CCS根据信号采集组件的不同,有线束、PCBFPCFFCFDC
3、FCC等方案。集成工艺包括注塑支架、吸塑板、热压、PC模切等,目前呈现多种技术路线并行发展的局势。CCS涉及的材料包括热压绝缘膜、铝排、吸塑盘、注塑支架、PCB/FPC/FFC组件等。PCBB*PrintedCttcultBord,8:处BiFPCBFlexiblePnntedClrtmt,M印制板FFCB*FlniblrFUtCbtolf1l7tK施压工艺.曜冶卿FDCBCFlexibleDkcuningC*ult,基性桂均通富S艺FlexiMeflatcableconnectflexiblediexutcircuit,FCCffii任扁军4嚏连接柔性模电电踣(一)技术路线演变在电池模组集成
4、母排的发展历程中,技术路线经历了显著的演变。早期,主要采用传统线束方案,然而这种方案在连接电池包时,每一根线束只能到达一个电极,当动力电池包电流信号很多时,需要大量线束配合,对空间的挤占大,且在Pack装配环节依赖工人手工固定,自动化程度低。随着技术的不断进步,FPC、FFC、FDC等方案逐渐兴起,呈现出多元化的发展态势。FPC是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的柔性印制电路板,具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好等特点,是目前CCS集成母排替代线束的主流方案,市场占比高。但FPC也存在材料与设备成本高、加工流程复杂、制程有污染不环保等局限性。FFC是以PET为基材的柔性扁平线缆,通过自动化
5、设备生产线压合而成,具有柔韧性好、可随意折叠弯曲、厚度薄、体积小、连接简单等优点。FFC软排线工艺成熟,结构相对简单,生产效率高,具有成本优势,在新能源汽车上的应用场景不断扩大。FDC是一种以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材,经过模切工艺制成的柔性模切线路板,加工工序少,工艺环保,加工周期短,效率高,可有效节约生产加工成本,相对FPC可减少约30%的成本,可作为FPC的低成本替代方案。(二)市场规模增长随着新能源车、储能产业的快速发展,集成母排市场需求稳步提升。据相关数据预测,2028年全球动力、储能电池集成母排市场空间合计有望达271亿元,2023-2028年CAGR达24%。新能源车方面,新能源汽
6、车续航里程增加,推动电池模组中电芯集成度上升,对集成母排的需求也日益增长。集成母排将铝巴、信号采集组件、绝缘材料等通过热压合或钾接等方式组合在一起,具有结构轻薄、集成度高等优势,能够提升电池包成组效率和空间利用率。储能领域,目前储能电池仍较多使用传统线束产品,但随着储能电池对电芯采样要求以及集成化程度的提升,集成母排方案开始逐步替代传统线束,其渗透率有望持续提升。预计未来,随着新能源车和储能产业的不断发展壮大,集成母排市场规模将持续扩大。设计要点与优势(一)设计要点解析I.结构设计:集成母排的结构设计应合理,具有足够的机械强度和刚度,能够承受安装、运输和使用过程中的振动、冲击等外力作用。例如,
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