客运架空索道设备故障应急处置技术范例、极端天气应急处置技术范例.docx

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1、客运架空索道设备故障应急处置技术范例各索道使用单位宜结合本单位的实际情况，制定有针对性的处置方案，设备故障的应急处置技术范例见表A.1。表A.1设备故障应急处置技术范例部位故障现象原因分析工检具准备处置方法控制室的操作台索道正常发车无效，索道不能运行站口未回信万用表检查站口设备并回信，设置专职人员发回信信号操作台上方式、方向选择不正确万用表检查索道方向选择是否正确，开车方式是否正确工作停车回路未接通万用表、常用继电器、行程开关、微动开关检查各工作停车按钮是否可靠闭合检查工作停车继电器是否良好检查桥架上小车是否越位检查重锤张紧是否正常检查液压张紧是否正常检查相关液压站压力是否工作正常紧急停车回路

2、未接通万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、破断针检查各紧急停车按钮是否可靠闭合检查线路是否跳绳检查紧急停车继电器本身是否完好检查超速保护回路是否良好检查断轴保护回路是否良好安全停车回路未接通万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、破断针检查操作台安全停车按钮是否完好检查安全停车回路是否正常检查安全停车继电器本身是否完好必要时更换回路电气元件表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法控制室的操作台闭闸回路故障、驱动器故障PLC工作指示灯不亮万用表、常用继电器、行程开关、微动开关检查高、低速闸行程开关位置是否正确，开闸位移检测开关是否正常工作，详见驱动器有关使

3、用手册及说明书检查PLC是否工作闸瓦故障万用表、行程开关、微动开关检查高速闸、低速闸闸瓦磨损是否超标调整间隙行程开关不动作，调整间隙发车有效，电机不转高速闸、钳闸松闸灯不亮万用表、常用继电器、行程开关、微动开关检查开闸信号，检测开关；行程开关未动作，调整间隙主驱动器故障万用表、主驱动器主驱动器没有上电，检查合闸信号关闭主电源重新启动电源检查或更换主驱动器发车不松闸液压站故障，行程开关、微动开关无动作万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、电接点压力表及传感器检查液压是否正常检查电磁阀、电接点压力是否正常工作维修更换电磁阀、电接点压力表运行中自动降速风速预警，风速仪断线位置编码器故障万用

4、表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、观察实际风速值风速仪是否正常检查编码器（针对脉动、往复式索道）运行中停车未有明确故障，但按正常逻辑停车，制动可重启无红色故障指示灯亮万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、针形开关检查工停、紧停、安全停车回路重启索道，仔细观察状态指示灯触摸屏配置的索道查看故障历史检查供电电源质量：电压是否稳定，是否有闪短现象表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法控制室的运行中速度、电流不稳定线路、站房机械设备有异响万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、针形开关检查机械设备有无卡阻、擦刮现象检查驱动器反馈源是否正

5、常工作操作台进站减速点改变承载牵引绳自然延升增长万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、针形开关需要重新校正客车位置（针对脉动、往复式客运索道）牵引绳在抱索器（夹索器）上有滑移，检查拧紧力矩仪表参数有漂移，重新整定辅机闭锁开关异常开主机时，辅机显示未脱开或脱开不到位万用表、行程开关、常用继电器辅机闭锁行程开关损坏，更换开关接闭锁行程开关的继电器损坏，更换继电器支架托索支架运载索落入捕索器，打断破断针，控制台显示跳绳报警，索道不能运行1、横向风力过大、吹脱运载索2、游客在车厢内猛烈晃动车厢、导致运载索脱落3、索轮组轮槽直线度偏差太大、跑偏4、索轮断轴、轮体损坏导致运载索被挂脱5、设计缺陷

6、：钢丝绳与托靠帖力不足，导致钢丝绳脱出托压索轮，落至捕索器在支架存放相应长度的起重索绳扣、吊具、环链葫芦（按支架位置负荷确定）、扳手、破断针、伐树工具。站内配置支架抢修工具包、备足托索轮体等备件按照严重故障立即启动应急技术处置：利用支架附近的吊装工具将钢丝绳复位接通破断针开关，操作台显示全部正常正常启动索道低速运行，试车正常后方可逐渐加速到额定速度索道恢复正常后，需要找到脱索原因，总结经验表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法支架压索支架，运载索脱索至二次捕索梁1、横向风风力过大、吹脱运载索2、设备运行老化，导致压索轮组各轴间间隙增大，钢丝绳最终脱出压索轮

7、组3、设计缺陷：压索轮组靠贴力不够各支架存放相应长度的吊索绳扣、吊具、起重葫芦、扳手、U型针、伐树工具站内配置支架抢修工具包，有条件的应购置轮组整体备件按照严重故障立即启动应急技术处置机电人员到达支架，调整轮组，吊索复位后接通针形开关低速开车运载索脱出捕索器1、地质灾害造成支架基础移位，导致支架远离中心线2、支架自身疲劳，导致了支架的扭转捕索器失效变形严重各支架存放相应长度的吊索绳扣、吊具、起重葫芦、扳手、U型针、伐树工具。站内配置支架抢修工具包，站内备有捕索器。按照严重故障立即启动应急技术处置启动支架吊索工作预案，利用事先放置在支架工具箱内的起重葫芦将运载索复位，并监护运行，直至将游客安全运

8、至站内如不能开车则应立即启动紧急救援索道线路林木火灾造成通讯电缆及车厢燃烧户外旅游的兴起以及社会不安定因素的存在，山林火灾随时随地都有可能发生，在林木茂盛及高度比较低的支架部位，极易造成对通讯电缆及车厢的危害干粉灭火器、扑火拖把、风力灭火器、消防油锯按照严重故障立即启动应急技术处置接到火情后立即停止对外运营售票，开启紧急驱动做好准备如条件允许，及时处理现场火情停止游客上车，如风力允许，尽量加快运行速度，将线路乘客运至两站，并同步将车厢收回站内（事先在站口预备好灭火设施）发生通讯电缆烧毁时应立即启动紧急驱动装置脱索检测回路故障脱索检测回路故障一般都是由于线路老化，接头锈蚀和松动造成的由于震动使U

9、型针瞬间接地引起停车雷击造成保险损坏短接线、保险管、U型针、凡士林按照一般故障启动应急技术处置检查U型针保险确认支架没有真正脱索短接有故障的支架U型针回路，必须注意所有的短接是在安全的前提下进行的表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法支架托（压）索轮侧板卡簧弹出或断裂导致侧板脱落或卡阻托压索轮旋转1、托压索轮更换时轮衬卡簧安装不当2、轮衬过度磨损，卡板夹紧力减小3、托压索轮侧板变形卡簧槽严重磨损备装配完好的托索轮、更换托压索轮工具、U型针按照严重故障立即启动应急技术处置派人密切监控现场优先更换托（压）索轮如因故无法更换托索轮，在现场有人监控确保安全的前提下

10、可临时低速运行将游客运至站内托（压）索轮组可180度旋转早期的索道托（压）索轮组没有限制托（压）索轮组转动的限位装置针对二轮、四轮、主框架的限位情况，准备限位装置按厂家要求增加限位装置驱动系统变速箱卡死不能正常运转1、减速机内行星齿轮、齿盘结构发生重大变化、输出端或输入端机构被卡死、导致减速机运行失效2、润滑油或润滑系统失效导致齿轮啮合面胶合订购备用减速机按照较重故障立即启动应急技术处置如确认变速箱卡死不能转动时，必须把传动轴和变速箱脱开，启动备用机紧急驱动，利用驱动轮辅助驱动将线路游客运至两站变速箱油温突然升高，超过检测设定温度造成停车1、循环油泵损坏、散热器外部尘土过多、风机不工作、循环油

11、回路环境温度高、温控器工作异常、减速机内部机构转动部件磨损加剧间隙过大振动造成温度急剧升高2、变速箱润滑系统失效备用减速机、减速机温控器、备用循环油泵、临时散热风扇、减速机油、短接线、电动加油机、加油软管按照一般故障立即启动应急技术处置降速运行利用外接散热风扇对变速箱降温必要时启动齿圈紧急驱动表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法驱动系统驱动轮或回转轮偏摆超过设定值导致停车1、轮体及支承轴变形过大，卡住制动器，不能正常运行2、轴断裂，不能正常运行3、轴承突然失效损坏造成轮体位置出现变化，触动轮位检测开关，造成停车4、站内钢结构变形导致大轮偏摆，不能正常运行

12、备更换大轮支撑轴及轴承的所有备件及辅助工具。如钢绳绳卡及张紧绳、大轮主轴、大轮轴承、能承重的平台、吊装葫芦四台、吊装带数根、重型拆装扳手等备品备件注意存储防潮防锈，不得被挪用按照严重故障立即启动应急技术处置如摆动量较小，拨开轴承端面跳动检测开关，复位正常，可低速运转，随时监控轮子偏摆状态，将线路游客运至站内如偏摆度过大，需要确定支撑轴状态，如支撑轴没有断裂，可低速运行，将线路游客运至站内有紧急轴承的可利用紧急轴承将线路游客运至站内如果确认索道轴断裂无法运转，立即启动紧急水平或垂直救援程序脱挂索道离合器轴承卡死，车厢停止1、轴承过热抱死或离合器定子和转子损坏，相互接触2、离合器轴承座卡死，轴承跑

13、外圈或内圈备离合器总成，注意防锈储存传动皮带、离合器专用吊装工具、离合器拆装工具按照较重故障立即启动应急技术处置有条件更换的立即更换不能立即更换时，宜采用解除故障离合器电源、用钢锯切断相邻的皮带、卸下传动充气轮胎，设备复位正常后，离合器下有人和站内同样的速度推动所有经过的车厢、直到全部车厢经过此故障离合器，收车完毕立即更换新离合器站内传动按照较重故障立即启动应急技术处置系统皮带轮卡死，车厢停止轴承故障，导致轴承抱死，皮带轮不转皮带轮总成、传动皮带、更换工具有条件更换的立即进行更换不能立即更换时，宜临时采用锯断故障皮带轮两端皮带，拆掉充气轮胎，人工干预推车的方式紧急开车，将线路乘客运至安全地带。

14、采用此方式，必须注意观察车厢在站内的运行情况，每个车厢都要有人监护表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法脱挂索道站内传动系统摩擦取力轮卡死或失效，车厢停止取力轮内轴承抱死，出现轮体不能正常运转取力轮总成、传动皮带、取力轮更换专用吊装工具按照严重故障立即启动应急技术处置首先选择立即更换不能正常运转的取力轮不能立即更换时，去除取力皮带，用钢锯切断相邻的传动皮带，保证取力传动轮孤立，一侧的传动力全部落到另一侧取力装置有条件收车的可立即转换运行方向收回车厢，使故障侧不再有车厢进入没有条件收车时，将故障侧的运行方向变为进站方向拆除故障侧的全部充气轮胎低速开车，时刻注意站内各个车厢在站内的位置，每个车厢都要有人助力，当车厢到达开合轨时要有两人配合用力推动车厢实现抱索器开合过程将车厢及时收回车库车厢开关门操作轮挤在开关轨上不能行走1、开关门机构支撑架变形2、轴架焊接点开焊，造成支撑架在开关门轨道内卡阻现象上下站应备好车厢内部开关门钥匙、扳手、开关门机构固定座总成、开关门拉线按照一般故障立即启动应急技术处置如果在进站侧车厢内有游客时，此时先上到车顶把开关门拉线销拔下，手动将车门打开，请游客先行下车将开关门拉线脱开支撑架被卡车厢自由，用绳索固定车厢门及开关门拉线正常开