屈庄隧道施工工艺.docx
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1、屈庄隧道边仰坡开挖施工工艺及质量控制程序一、编制依据:1、局指下发的石武客运专线SWZQ-8标段隧道施工作业指导书;2、屈庄隧道设计图(石武客专郑武施图(隧)02)、郑武隧参1-53、相关施工规范及验收标准二、屈庄隧道工程数量及地质情况1、工程数量概况屈庄隧道全长543米,设计为双线隧道,起止里程DK953+245DK953+788,设计坡度18%。,其中DK953+425DK954+175段为竖曲线段,其中曲线半径:30000m。隧道开挖断面大,标准要求高,主体结构设计使用寿命100年,防水标准较高。本隧道DK953+245+270DK953+720+788段为V级明洞段,其中DK953+2
2、45+270段明洞边、仰坡临时防护采用间距1.5*1.5m、长度4.5m42小导管注浆支护,小导管梅花形布置;DK953+720+788段明洞边、仰坡临时支护采用间距1.5*1.5m、长度4m22全螺纹砂浆锚杆防护,梅花形布置,喷射混凝土采用IoCm后C20网喷混凝土,钢筋网采用6,网眼尺寸25*25cm02、地质情况屈庄隧道位于新安店镇,隧道处于丘陵地带,穿越分水岭,丘陵平缓,呈椭圆形,岩层破碎,坡顶植被稀少,地下水位高,进口附近DK953+290DK953+310段为断层破碎带,岩体破碎,断层易富水,隧道施工时易塌顶和突水、突泥;隧道进出口段处于山坡坡麓地带,土层、岩层全强风化带厚度相变较
3、大,多为不均匀地基,施工过程中充分考虑其稳定、不均匀沉降等影响,根据实际情况进行临时支护及地基加固措施,且隧道进出口处于易于集水地段,雨季施工容易发生涌水,DK953+605DK953+788段岩层较破碎,节理裂隙较发育,该段为浅埋段,施工时易塌顶。三、边仰坡开挖与防护洞口工程施工工艺流程框图如下图1所示。洞口,以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。洞口开挖由外向里,从上至下分层分段开挖,分层开挖高度2.0m,采用随开挖随防护。施工中尽量减少对原有植被的破坏和对洞口的扰动。根据地形条件,土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装,自卸汽车运楂,人工配合清理边仰坡开挖面。石方采取以松动爆破,机械和人工配合清理。
4、为进洞施工方便,洞口5m范围土石方先开挖至上断面设计标高,作为进洞的施工平台。2.边仰坡防护边仰坡开挖后及时施做临时防护,以防围岩风化,雨水渗透而滑塌。(一)42小导管临时防护:在前部管壁按梅花形布置溢浆孔,孔径为IOmm,间距15cm,呈梅花形布置,顶部成尖锥状,尾长不小于30cm,每2.4m设置一环。用风枪打入,间距按设计要求施工。注浆管的外露端支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系。(1)中42小导管构造及设计参数:钢管规格:小导管采用采用423.5mm热轧无缝钢管制作。在前部管壁按梅花形布置溢浆孔,孔径为Iomm,间距15cm,呈梅花形布置,顶部成尖锥状,尾长不小于30cm
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