某高速公路路面工程施工组织设计.doc

某高速公路路面工程施工组织设计一、工程简介：某高速公路是某市规划一条纵向高速公路，其第一合同段，施工里程为K3+785K17+500，铺筑长度达13.7Km。主线路面宽度为33.5米，双向六车道，计算行车速度100km/h。标准轴载BZZ-100，沥青混凝土设计使用年限为15年。主要路面结构组成如下：主线及各互通匝道路面：4cm厚AC-13改性沥青抗滑表层；8cm厚AC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层；8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；40cm厚水泥稳定碎石基层(5%); 20cm厚水泥稳定碎石底基层(4%)，20cm厚未筛分碎石垫层。 桥面铺装：大桥和特大桥采用10cm的沥青混凝土铺装层，其结构为：4cm厚AC-13改性沥青抗滑表层；6cm厚AC-20型改性沥青中粒式沥青混凝土下面层。中小桥梁为方便施工采用12cm（与路基路面结构形式一致）的沥青混凝土铺装层，其结构为：4cm厚AC-13改性沥青抗滑表层；8cm厚AC-20型改性沥青中粒式沥青混凝土下面层。 隧道（复合式路面）4cm厚AC-13改性沥青抗滑表层；6cm厚AC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层；26cm厚水泥混凝土面层；14cm C20混凝土基层。主要工程数量见表1.1。 主要工程数量表 表1.1序号细目名称单位数量备注1垫层m2695591厚200mm未筛分碎石2底基层m2648884厚200mm水泥稳定碎石3基层m2534507厚400mm水泥稳定碎石m271292厚200mm水泥稳定碎石4透层m25714785粘层m215878076下封层m25891817下面层m2564507厚80mm粗粒式沥青混凝土面层8中面层m280889厚60mm中粒式沥青混凝土面层m2479877厚80mm中粒式沥青混凝土面层9上面层m2567807厚40mm改性细粒式沥青混凝土面层10水泥混凝土面板m276345厚300mm水泥混凝土面层m3583C25过渡段混凝土kg346780钢筋11填土m316542培土路肩、中央分隔带回填及边沟回填12加固土路肩m33546C20混凝土预制块m3478C30混凝土预制块13路缘石m31123花岗岩料石m3876C20混凝土路缘石m3178C30混凝土路缘石14排水管m178930双壁波纹管m7850双壁波纹管m54280双壁波纹管m205PVC排水管30m155PVC排水管5015纵向排水沟m590316中央分隔带碎石盲沟m1085617路肩排水沟m694C25混凝土挡墙纵向沟18结构层间排水m3393碎石盲沟m2074650PVC管19钢纤维混凝土下面层m215872厚20cm钢纤维水泥混凝土 收费广场水泥混凝土路面：30cm厚水泥混凝土面层；1cm厚热沥青下封层，20cm厚水泥稳定碎石基层(5%)，20cm厚水泥稳定碎石底基层(4%)；20cm厚未筛分碎石垫层。二 编制内容1.项目组织机构及职责现场设置的项目组织机构包括：项目经理部、综合办公室、工程技术科、质量监督科、材料机务科、中心试验室、合同财务科、工程测量组八大职能部门。本工程进行进度质量的全面控制和协调由项目经理部负责。项目经理部设置项目经理1 人、总工程师1 人，项目安全副经理1人。另根据施工需要，应设置一个大型的砼搅拌站、摊铺队、附属工作队等必须施工单位，这些施工组织由工程技术科负责。综合办公室中心试验室合同财务科材料机务科质量监督科工程测量组项目经理部工程技术科项目经理项目总工程师项目安全副经理砼搅拌站摊铺队附属工作队项目组织机构图（1）项目经理职责职责：全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控,负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目的持续有效运行，对本标段内的安全、质量、工期、效益等负全面责任。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制定安全生产、保证质量和降低成本措施,并组织实施。执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和新工艺管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物等资源，协调各单位之间关系，做好人员、物资和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。（2）项目总工程师职责：负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试的领导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工文件的编制和移交。（3）项目副经理职责：主抓施工安全、进度、文明施工和劳务分包队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层和各分部的协调，以及对外协调。负责调控项目部人、机 、材动态管理，控制好直接费的使用。负责按照合同工期要求，依据施工组织设计组织工程建设，合理调整工期计划，保证整体施工计划的实施。（4）各各大职能部门职责：综合办公室负责项目办的公文处理、公文文档信息资料体系的建立、归档及印章管理工作，负责会议的筹备及会议文件的起草，并协助上级主管单位召开与本项目有关的会议资料准备工作；协助做好项目办宣传报道工作。工程技术科职责：主要负责落实项目的基本建设管理程序，执行基本建设管理相关法律法规，严格执行项目承包合同，主要负责项目工程进度、现场管理和设计管理工作。质量监督科职责：主要负责工程质量的监督工作。材料机务科职责：主要负责建筑材料的管理、分配、运送等工作。中心试验室职责：主要负责协助组织全线的工程检验、参加总监办和驻地办组织的中间检查和验收，还可以对来自承包人、现场监理、厂商或对外委托试验的实验报告进行审查，对有怀疑或争议的实验资料，可以进行重新试验。合同财务科职责：主要负责项目资金使用计划的汇总编制，合理筹措、调配资金，降低财务费用，提高资金使用效益，以及日常会计核算工作、编制各类财务报表，正确、及时、完整地反映项目办的财务状况。工程测量组职责：主要负责项目中所必要的测量勘察工作。2.主要工程的施工方案（1）水泥稳定碎石底基层施工方案在进行路面底基层施工前应对路基进行检查。路基的CBR值（填料的最小强度）及压实度均应符合相应规范要求，路基必须密实稳定，其标高、平整度及弯沉值均应符合公路路基施工技术规范的有关规定。路基检查合格后方可开始施工路面底基层的施工。1、施工前的准备在验收后的路基上铺筑。提前1d2d清扫路面上的杂物，确保摊铺工作面清洁，摊铺前洒适量的水使表面湿润。培顶宽30cm以上的土路肩，内侧竖直，压实度达90%，路肩压实厚度应与结构层压实厚度相同；或者采用方木支挡，以保证结构层的有效宽度和边缘补强的厚度、压实度。测量放样：施工前对铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量，用5mm的钢丝基准线控制高程和厚度，直线段每10m设钢丝支架，曲线段每5m设钢丝支架。2、拌和在拌和混合料之前，先调试水泥稳定粒料拌和设备，根据混合料配合比设计，水泥为3.0%（在拌和时，水泥剂量宜比配合比设计增加0.5%，即以3.5%进行控制），10-30mm碎石:10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm石屑：水泥=21：24：29：26：3.5，按重量比例掺配。根据拌和设备的产量，控制各料仓转速。拌和过程中，严禁私自调整电机转速，以保证混和料的级配符合设计要求。拌和过程中，自始自终保证水泥能均匀加入，施工过程中专人检查螺旋输送器工作的可靠性及混合料颜色的均匀性。装载机上料必须保持料仓材料的数量，严禁料仓缺料，以保证配料的准确性。料仓口要固定筛片，防止超粒径石料进入料斗，并设专人清理。每天开始生产前，试验室检查场内各处集料的含水量。混合料拌和用水量早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整，以最佳含水量+(1%2%)控制，使碾压成型后表面保持湿润，但加水量不得超过最佳含水量+2%。试验人员及时检测，反馈含水量、水泥剂量等的相关试验数据，根据拌和机上料转速，及时调整混合料的水泥剂量、级配、含水量。3、运输配备运输车辆，满足铺筑需要。运输车辆在每天开工前，检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净；混合料储料仓不满不得开仓放料，自卸车按车斗的前、中、后部的顺序进行接料，避免一次性装满混合料而出现离析。运输混合料时，根据温度情况，为减少水分的蒸发，采用蓬布覆盖。运料车辆在施工现场根据每车料的摊铺长度间隔停放自卸车辆，卸料派专人指挥，自卸车后轮距摊铺机20cm左右时汽车卸料，挂空挡由摊铺机迎上去推动卸料车，严禁出现撞击摊铺机的现象。如运输车辆中途出现故障，尽快排除，车内混合料不能在初凝时间内运到工地并碾压成型时，必须予以废弃。4、摊铺摊铺前：控制好摊铺机的行走线，根据中桩及边桩打出钢钎，并进行水准测量，然后沿纵向挂好钢丝绳。摊铺时：采用两台摊铺机前后错开5m8m，纵向搭接10cm15cm摊铺。摊铺机的摊铺速度控制在1-1.2m/min。为保证底基层平整度，必须保证缓慢均匀连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停机，螺旋送料器转速应与摊铺机速度相适应，送料器应不停地转动，保证摊铺机的螺旋布料器应三分之二埋入混合料中，并保持出料均匀，避免发生离析。熨平板所需要厚度固定后，不得随意调整，摊铺后的混合料若出现离析、粗集料聚积时，不平整等情况，应配合以人工用新混合料修整、找补，严禁在骨料聚积的地方筛洒细料。5、碾压铺筑50米左右时碾压，从加入水泥起到拌和均匀、碾压结束，在2h之内或水泥初凝时间内完成。初压：一台XS202J 振动压路机，静压1遍，时速1.5km/h2.0km/h(紧跟摊铺机阶梯行驶)；复压：两台XS222J振动压路机，各振动碾压2遍，时速约2km/h；终压：三轮光轮压路机静压2遍，时速2.0km/h左右。碾压掌握先轻后重、先边后中，弯道超高段由低向高处碾压的原则。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移；振动压路机采用由低侧向高侧碾压的顺序，以1/2轮宽错轮，轮距之间采用阶梯压实，最后静压消除轮迹，在两侧压路机要多振动一遍，以确保边缘压实度。碾压时先起步后振动，先停振后停车。初压后禁止薄层找补，严重不平整时，应刨松5cm10cm后，用新混合料找补。三轮静式压路机在振动碾压半幅后开始作业，以1/3轮宽错轮，且不可超过振动压路机的所压段落，两段压实接荐处要多碾压出5m。碾压过程中，混合料表面要保持湿润，如果表面蒸发较快，可适当补洒少量水份，碾压时要在混合料处于最佳含水量时碾压至要求的压实度。在已碾压完的路段上及时检测压实度（灌砂法），如未达到标准，再增加振动压路机的碾压遍数进行复压，直至合格。记录达到压实度的碾压遍数。进行水准测量，计算松铺系数。6、横缝设置摊铺中断时间超过2h或每天收工时设置横缝。横缝与路面车道中心线垂直设置，设置方法：第一工作班次结束后在尾端找出平整度、横坡、纵断高程、厚度均符合设计的断面，用白灰打出直线，