某工程公司大型施工机械安全操作规程.doc

XX公司XX工程指挥部XX项目部 提梁机、运梁车、架桥机、移动模架 塔式起重机、 龙门式起重机、 汽车式起重机 安 全 操 作 规 程 XX公司XX工程指挥部XX项目部XX年XX月XX 目 录 第一章 提梁机安全操作规程 . 2 第二章 运梁车安全操作规程 . 5 第三章 架桥机安全操作规程 . 8 第四章 移动模架操作规程 . 14 第五章 塔式起重机安全操作规程. 20 第六章 桥式、龙门式起重机安全操作规程 . 23 第七章 汽车式起重机安全操作规程 .26 第八章 各种起重机通用安全操作规程 . 28 第一章 提梁机安全操作规程 一、工作前 1.操作者按点检卡片的要求对制动器、 吊钩、 钢丝绳安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除 2.松开夹轨器。 二、工作中 1. 每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度 05 米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 2. 操作者在作业中， 应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 起升、降落重物开动大、小车行驶时; 视线不清楚时，起重机行使、通过要连续鸣铃报警 起重机行驶接近跨内另一起重机时； 吊运重物接近人员时。 3.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 4.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5.起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 6.有两个吊钩的起重机， 在主、 副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 7.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳 8.不准利用极限位置限制器停车， 严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 9.严格执行“十不吊”的制度： 指挥信号不明或乱指挥不吊； 超过额定起重量时不吊； 吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； 吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 歪拉斜挂不吊； 具有爆炸性物件不吊； 埋在地下物件不拔吊； 带棱角块口物件、未垫好不吊； 干部违章指挥不吊。 11. 操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。12. 露天作业的龙门式起重机，当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于级 6 级时，一般应停止工作，并将其中机用夹轨钳锁定 三、工作后 1.将吊钩升高至一定高度， 大车停靠在指定位置， 控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱刀开关手柄，切断电源，夹紧夹轨器或起重机防风锚锁定 2.进行日常维护保养。 3.做好交接班工作。 第二章 运梁车安全操作规程 1、运梁车使用路面：在箱梁上平面、铁路路基及压实的级配石路面。 2.车速在空载、平地时不得超过 10 km/h，在满载、平地时不得超过 5 km/h，在满载、爬坡时不不得超过 2.5 km/h。在微动时不得超过 0.18 km/h。 3.满载爬坡时纵坡不得大于 3.0 % ， 横坡不得大于 4.0 % 。4.紧急停机装置必须严格按照工作顺序进行：按红色蘑菇形按钮微电系统仃电整车仃发动机不仃 5.驾驶室设灭火器。 6.运梁车驾驶室设2套主前灯、室内顶灯、平台两端设方向指示灯、车辆故障报警灯、车架侧面设置 2 个黄色信号灯，工况警示灯必须良好。 7.操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。 8.装梁前，应仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。 9.装梁时各支点对位要准确， 纵向偏差为±20mm， 横向偏差为±10mm，如位置偏差超标，须重新对位。 10. 启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。 11.在整个运梁过程中，操作人员 应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。 12.雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。 13.架桥机后支腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与 支腿最小净距 15cm 处设止轮器。 14. 梁前端接近架桥机尾部时应提前减速， 慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。 15. 运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 16.当现场实测风力达到 6 级时，停止作业，并采取相应防护措施。 17.运梁车驮运架桥机转场时运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空25cm。检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。 18. 运梁车应固定由正司机负责保养或指导保养，每班开始作业前，均需对电气、液压系统作全面检查，并在空车状态下试动作，确无异常后方可进行作业。 19. 液压润滑系 统的油位，每班均需观察，并及时补充或更换。液压管线的接头，应无任何渗漏现象，如有异常及时更换或维修。 20. 所有制动器应固定由操作正司机一人负责调整，其他人不得擅动，以便操作人员对设备制动状态心中有数。 第三章 架桥机安全操作规程 一、基本规定（按起重机通用操作规程执行） 二、架桥机基本操作规程 1.操作人员必须身体健康，无心脏病、高血压等精神疾病，符合高空作业的身体条件。工作时，精力要集中并有足够的睡眠，不准戏笑打闹，打瞌睡，禁止酒后作业，高空作业必须系安全带。 2. 架桥机必须在符合设计图纸规定的固定基础上安装使用。 3.架桥机应实行机长负责制，操作人员必须了解架桥机的机械构造、性能，熟悉架梁工法和过孔工法的操作；并持证上岗，本机应有专业电工、操作工、起重工、钳工持证人员操作。非机组人员不得擅自操作。在处理事故必须有专职维修人员进行。 4.新安装、搬迁或修复后的架桥机，均应按规定进行检查、 安装、调试和运行，并经当地有关部门验收合格后，方可正式使用。 5.架桥机正常工作温度为2040， 风速不得大于6级，如遇雷雨、冰雪、浓雾等天气，架桥机应停止工作。 6.架桥机必须有良好的电器接地措施，防止雷击，遇有雷雨应立即停机离开，严禁在机器附近走动或停留。 7.尽量避免夜间操作， 以防光线不足出现操作失误， 造成事故。在夜间工作时，除架桥机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。 8.架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于 2 米。 9.操作架桥机前，必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢固情况。 10. 不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法。 11. 降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物安全降落。 12. 起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面 20 厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。 13. 由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，需切断电源。 14. 每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。两横移轨道左、中、右六各点的距离应一致，偏差不得超过±10 毫米。应使用尺子实际测量，正确无误后，空车走行一次。且每次铺轨均应重复一次。（特别提醒：前后横移轨道不平行，可能导致轴承破碎，进而导致轮轴、齿轮、电动机的损坏以致发生事故。摆放前后横移轨道不得以帽梁为参照物确定其是否相互平行） 15.操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源。 16.严禁在五级以上（含五级） 风中拼装架桥机或过孔。在有台风的地区使用时，如遇到六级以上大风天气，必须用链子、钢缆将整机紧紧地栓牢在已架预制梁上或盖梁上，以防强风刮翻，夜间定人值班。 17. 电源、电器和电缆不得有损伤和漏电现象。严禁电气保险丝用其它材料代替。 18. 吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防止箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 19. 喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。 20. 喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 21. 吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 22. 吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时才能操作。 23. 操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，便于采取紧急措施。 24.多人挂钩时，要有专人指挥，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。 25. 架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地