三标钻孔灌注桩施工方案.doc

某某高等级公路（如东段）三标桥梁工程钻孔灌注桩施工方案目 录1.工程概况12.编制依据13.施工工艺流程14.各工序施工方法24.1.场地平整24.2.测量放样34.3.护筒制作及埋设34.4.泥浆制备及循环44.5.钻机选型及就位54.6.成孔54.7.终孔检查及清孔84.8.成孔质量标准104.9.钢筋笼制作与安装104.10.水下混凝土的灌注134.11.桩身质量检测185.施工组织及进度计划186.桩基混凝土冬、夏季施工措施197.质量保证措施228.安全、环保注意事项29 一、工程概况1、工程简介某某临海高等级公路工程如东段3标起点位于桩号K39+700，路线向东南前行，跨越陆家河、卫海闸河，下穿海洋铁路(规划)，然后连续跨越省道S221和洋口港池（规划，现为四贯河），终于洋口大桥东桥头，桩号为K48+100，本标段路线全长8.4 km。桥涵工程大桥一座，为洋口大桥536.22m；中桥一座，为陆家河48.10m；小桥一座，为卫海闸河30.08m。洋口大桥中心桩号K47+738，连续跨越省道S221和洋口港池（规划）。桥跨布置形式为（3-25）+（4-25）+（50+80+50）+（4-25）+（3-25）m，总长536.22m。主桥基桩为3排共计11根1.5m钻孔灌注群桩，梅花形布置；过渡墩基桩为6根1.5m钻孔灌注群桩，桩纵向间距3.8m，横向间距4.725m；引桥采用单排三桩柱式1.5m钻孔灌注桩基础，间距为5.5m；桥台基础为2*31.2m的双排钻孔桩、肋板式桥台，桩纵向间距3.2m，横向间距5.8m。全桥共有钻孔灌注桩164根。陆家河桥中心桩号K43+724.138，桥梁跨越陆家河，桥跨布置形式为13m+16m+13m，总长48.10m。桥梁下部结构为桩柱式结构。全桥共有灌注桩24根，桩径均为1.2m。卫海闸河桥中心桩号K43+724.138，桥梁跨越卫海闸河，桥跨布置形式为38m，总长30.08m。桥梁下部结构为桩柱式结构。全桥共有灌注桩24根，桩径均为1.2m。本工程桥梁共有灌注桩212根，其中1.5m的140根，1.2m的72根。本工程桩基设计均属于摩擦桩。洋口大桥桩位平面布置图2、工程地质据勘察设计单位对本地区的地质评价。根据钻探鉴别、现场静力触探实验、标准贯入实验结果及室内土工实验成果等资料分析，各地基土层分布及工程地质特称详细描述如下： 1-1层素填土：以灰褐、黄灰色粉质粘土为主，局部粉土含量较多，含较多植物根茎等有机质。厚度0.501.30m，平均0.70m；层底标高1.883.40m，平均2.93m；层底埋深：0.501.30m，平均0.70m。 2-1层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，切面稍有光泽，韧性及干强度中等，略其摇震反应，具水平层埋，粉性随着深度的增加而增大。场区普遍分布，厚度1.001.80m，平均1.35m；层底标高:0.882.14m,平均1.58m；层底埋深：1.602.30m，平均2.05m。地基土承载力fa0=90kPa.，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=15 kPa.。 2-4层粉土：灰色，很湿。松散稍密，含云母碎屑，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速，场区普遍分布，厚度：2.203.00m，平均2.58m；层底标高：-1.32-0.60m，平均-1.00m；层底埋深：4.505.00m，平均4.63m。地基土承载力fa0=100kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=15 kPa。 3-1层粉土：灰色，很湿，稍密中密，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速，局部夹有粉砂薄层。场区普遍分布，厚度：1.502.00m，平均1.75m；层底标高：-3.30-2.10m，平均-2.75m；层底埋深：6.007.00m，平均6.38m。地基土承载力fa0=130kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=30 kPa。 3-3层粉砂：青灰色，饱和，密实，局部夹有少许粉土，含云母碎屑。场区普遍分布，厚度：7.0011.00m，平均9.68m；层底标高：-25.80-23.26m，平均-24.25m；层底埋深：27.0029.50m，平均27.88m。地基土承载力fa0=180kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=50 kPa。 4-4层粉土：灰色，饱和，中密密实，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速，局部夹有粉砂薄层。场区普遍分布，厚度：6.509.00m，平均8.00m；层底标高：-32.82-31.26m，平均-32.25m；层底埋深：35.0036.50m，平均35.88m。地基土承载力fa0=170kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=45 kPa。 5-1层粉细砂：青灰色，饱和，中密密实，局部夹有粉土，颗粒较均匀，分选性好。场区普遍分布，厚度：11.0013.50m，平均11.95m；层底标高：-44.76-43.82m，平均-44.20m；层底埋深：47.0048.50m，平均47.83m。地基土承载力fa0=200kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=55 kPa5-5层细砂：青灰色，饱和，密实，局部夹有粉砂，颗粒较均匀，分选性好。该层未穿透。地基土承载力fa0=220kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=60 kPa二、编制依据（1）临海高等级公路工程设计图纸。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。所涉及的施工技术和标准如下：a)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）b)公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）c)建筑桩基技术规范（JGJ 9494）d)地基与基础工程质量验收规范（GB502022002）e)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-955) （3）依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和程序文件。三、施工工艺流程 根据工程数量、进度要求及地质情况，本工程钻孔灌注桩施工采用正循环回旋钻机，具体施工工艺程参见图1。下一道工序砼搅拌、输送成桩、养护及桩身质量检测填写灌注记录、制作试件混凝土浇筑安放钢筋骨架钢筋骨架分节制作、验收安 放 导 管监理验收第二次清孔、验收导管制作及水密试验钻机就位、对中校正泥 浆 制 备填写钻孔记录成孔检查、验收测孔径、孔斜、孔深复核孔位，监理认可钢 护 筒 埋 设测 定 孔 位钢护筒加工、准备平 整 场 地钢筋进场、检验钻进 孔原材料进场检验、配合比设计第一次清孔桩 位 复 测测量沉渣厚度图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图四、各工序施工方法1、场地平整施工前先对场地进行平整，清除杂物，更换软土，夯填密实，防止钻孔过程中钻机失稳，避免发生安全事故，影响工程质量。对于较软地面，更换软土，夯填密实后在钻机作业处铺设路基板，路基板用双层8mm钢板制作中间用槽钢联结加固，以免钻机产生不均匀沉降。施工场地与便道之间需碾压修整成平顺坡面，以便钻机及施工车辆能顺利地从施工便道上进出。泥浆池设在70m红线范围之外，尽可能的选择与桩位平均距离近并且地势平坦的位置设置。对于在水中的桩基施工，采用筑岛施工。筑岛高度较施工时最高水位高出0.50.7m。平台须牢靠稳定，能承受工作时所有静动荷载，周围用砂袋围砌。2、测量放样采用全站仪对桩中心位置进行准确放样，用木桩上钉小米钉标示各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距；并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度。然后报请监理工程师复核。(1)中心桩的平面测量：平面定位采用全站仪放出桩中心位置，在桩中心位置钉木桩（木桩桩顶尺寸约为5cm*5cm，长60cm左右），木桩钉入土中50cm，并再次用全站仪在木桩桩头上放出桩中心位置，同时钉上1寸铁钉。 (2)护桩的平面测量：根据铁钉钉出的桩中心，利用十字线放出四个控制点，在四个控制点上分别钉上木桩，木桩尺寸及入土深度和中心桩相同，木桩四周用混凝土进行护围，并做好醒目标志，以防护桩遭到破坏，最后用1寸铁钉在四个木桩顶钉出四个精确的控制点，同时联系测量组进行桩位复核，在确保准确无误的情况下，进行护筒埋设。(3)高程测量。护筒埋设固定后，用红漆在护筒顶作两个标志，将临时水准点引至护筒顶，测出护筒顶标志位置的标高，同时根据图纸提供的桩底标高、桩顶标高，计算出护筒顶至桩底深度及护筒顶至桩顶深度，为下一步钻孔深度、地层地质对照和灌注桩混凝土浇筑时桩顶控制提供依据。在钻机钻进过程中如果发现护筒下沉、移位等情况应立即通知技术员进行重新复测，并将复测后结果及时通知钻机操作人员，防止错误信息再次传递。(4)成孔测量。成孔测量主要对灌注桩的孔位、孔深、孔径和竖直度进行测量，成孔后进行桩位中心校核时，在护筒顶上铺设厚5cm、宽40cm、长度大于护筒直径的临时木板，木板必须满足一定的承载力，确保测量人员安全放样，然后用全站仪在木板上放出桩中心，并与实际孔中心进行比较；孔深采用测绳进行测量，测绳在使用前用国标50m钢尺进行校验，并检查测绳上刻度是否有松动，必要时进行加固或更换；竖直度采用验孔器来完成，详细操作步骤在下面的成孔验收中详细叙述。3、护筒制作及埋设(1)护筒的作用a.定位b.保护孔口，以及防止地面石块掉入孔内c.保持泥浆水位（压力），防止坍孔d.桩顶标高控制依据之一e.防止钻孔过程中的沉渣回流。(2)护筒的制作护筒采用6mm厚Q235a钢板卷制成型，高度为15002000mm,护筒的内径为桩径D+20cm。护筒的顶部开设12个溢浆口。(3)护筒的埋设护筒埋设深度为1.31.8m。先由人工将孔位处护筒埋设深度范围的土挖除，再将护筒吊装到位后回填夯实。水中钻孔桩施工时，护筒需通过打桩机将护筒沉放到位。护筒埋设采用挖坑埋设法。以桩位中心为圆心用挖机配合人工挖出直径为设计桩径+40cm，深1.11.5m的基坑。护筒顶口应高出原地面20-30cm。利用先前的四个控制桩将桩中心位置引到挖好的基坑内，桩中心位置钉上木桩，同时在木桩顶钉上铁钉。钢护筒对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，利用四个吊点形成的十字线，移动护筒，使护筒中心竖直线应与桩中心线重合，注意不要碰到引入的桩中心，然后用全站仪检查，确保护筒竖直且位置准确，保证中心误差不大于50，倾斜度偏差1%。验收合格后即在护筒周围对称、均匀的回填粘土，分层夯实，填筑高度以和原地面或高出地下水位1.5m为准，待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。4、泥浆制备及循环 泥浆池的布置为满足环保要求，布置泥浆池时在满足使用要求的前提下应遵循尽量少布置、尽量控制泥浆池面积的原则，按业主要求布置在70m红线范围以外。并且保证不与周围水塘或鱼塘相连。另在旁边设置储浆池将多余泥浆储存并通过泥浆外运车辆运到指定地点倾倒。泥浆沉淀池的大小为长×宽×高=5m×4m×2m，储浆池的大小为长×宽×高=7m×5m×2m。 泥浆的制备泥浆的作用是护壁、携砂排土、切土润滑、冷却钻头等，其中以护壁为主。当原土造浆的泥浆性能指标不能满足