高速公路工地建设施工标准化技术指南第8册交通安全设施.docx

1 总贝IJ-1-1.1 目的及适用范围-1-1.2 指南依据-1-2施工准备-2-2. 1一般要求-2-2.2 技术准备-2-2.3 材料准备-3-2.4 人员准备-4-3路基护栏-5-3. 1一般规定-5-3.2 缆索护栏-5-3.3 波形梁护栏-6-3.4 混凝土护栏-8-4桥梁护栏-10-4. 1一般规定-10-4.2金属桥梁护栏的施工-10-4.3钢筋混凝土墙式和梁柱式桥梁护栏的施工-11-4.4组合式桥梁护栏的施工-11-5活动护栏-12-5.1 一般要求-12-5.2 施工要点-12-6交通标志-14-6.1一般规定-14-6.2施工流程及施工要点-15-6.3施工要点-19-7交通标线-23-7.1一般规定-23-7.2性能要求-25-7.3施工要点-28-8隔离栅、刺丝和桥梁防抛网-31-1.1 一般要求-31-1.2 施工要点-32-9 防眩设施-34-9 .1一般要求-34-10 2施工要点-34-10 轮廓标-37-10.1一般要求-37-10.2施工要点-37-1总则目的及适用范围1.Ll目的为进一步规范高速公路交通安全设施施工，提高施工管理水平，确保高速公路交通安全设施施工质量，倡导文明施工，特制定施工标准化管理指南。1.1.2使用范围本指南适用于河南省所有新建、改（扩）建高速公路项目（含连接线）工程的交通安全设施施工管理，其他等级公路可参照执行。1.1 指南依据1.2 本指南主要依据现行公路交通安全设施施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等国家行业标准编制而成。122河南省颁布的有关交通安全设施管理的相关文件。1.3 .3参照国内高速公路交通安全设施设计施工和广泛运用的经验以及成熟的科技研究成果。2施工准备2.1 一般要求2.1.1 在交通安全设施施工开工前，应对施工现场的地质地基情况、水文气象条件进行勘察，施工单位技术人员应全面理解设计要求并做好技术交底工作。2.1.2 工程开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。2L3按合同文件要求，组织各工种的技术人员、施工队、机械设备进场，并满足工程实际需求。2.1.4 根据主体工程等施工进度，合理安排工点施工，避免交叉干扰和交叉污染。2.1.5 根据施工现场的具体情况，设立相应的噪声隔离设施，避免噪音污染。2.1.6 确保外供电力的安全和稳定，同时配备必要的应急电力设备。2.1.7 交通安全设施产品按照相关规定进行试验检测，并经监理工程师检验确认满足设计要求后方可使用。2.2 技术准备2.2.1 根据招投标文件（含施工图设计文件）、施工合同或施工建议书及有关规范编制施工组织设计。施工组织设计应包括：编制说明、施工组织机构、施工平面布置图、施工方法、资源计划、总进度计划和进度图、各班组协调衔接要求、质量管理、安全生产、环境保护等内容。施工组织设计报请驻地监理处审核，经业主工作站审查后，报总监办审批。2.2.2 施工单位必须建立健全质量保证体系和安全生产保证体系。223施工单位应依据经批准的施工图设计文件，对照图纸进行现场复核、查对，如发现设计文件与现场实际情况不符时，应及时书面上报监理工程师，并督促监理工程师或设计单位出具书面意见。2.2.4 按照合同工期要求，确定合理的施工计划，保证各分项设施施工与路基、桥涵、隧道、路面等工程的有效衔接。2.2.5 所有交通安全设施全面施工前，均应执行首件样板工程认可制度。交通安全设施首件样板工程包括:标线（不小于200m）,波形梁钢护栏（不小于500m）,隔离栅（刺钢丝与焊接网各不小于500m）,防眩设施（不小于500m）。2.3 材料准备2.3.1 应对交通安全设施所用主要材料的生产厂家进行考察。考察工作由项目业主、监理工程师及施工单位联合进行，考查内容包括企业资质、企业信誉、生产规模、生产环境等。2.3.2 所有进场材料均应具有产品合格证书，并经监理工程师进行抽样检查验收合格，必要时执行见证取样制度，进行试验检测。233所有钢构件均应进行防腐处理，宜采用热浸镀锌方法。1）采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时，热浸镀锌所采用的锌为锌锭（GB/T4702008）规定的0号或1号锌,镀锌构件的锌附着量应符合相关要求。锌附着量采用氯化睇法测定，也可用涂层测厚仪直接测量锌层厚度。2）镀锌构件表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。3）镀锌构件的锌层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数无金属铜的红色沉积物。镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验后，镀锌层不剥离、不凸起。2.3.4 混凝土基础所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，应符合现行公路桥涵施工技术规范OTJO41）的规定。2.3.5 应建立材料堆放库，妥善储存和分类堆放进场材料，并建立材料收发台账制度。2.4 人员准备2.4.1 按计划合理组织施工人员进场，建立管理高效的人员领导机制。2.4.2 根据合同及相关文件规定，编制劳务用工计划，合理配置施工及管理人员，确保工程进度与质量。2.4.3 特殊专业人员必须具备安检部门颁发的特种岗位作业许可证。2.4.4 开工前，组织对职工进行岗前培训，培训内容包括：安全操作规程、规范施工流程、文明施工要求、技术标准等。施工过程中，经常性的对劳务人员进行安全教育，及时发放劳保用品，并且按时对劳务人员工资进行结算。3路基护栏3.1 一般规定3.1.1 施工前施工单位应对照设计图进行现场调查、核对，发现原设计不符合安全护栏设置原则，应及时报告监理或者建设主管部门。3.1.2 格按照设计图纸施工，因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应结合实际情况向设计单位提出提高护栏的防撞等级的变更申请。3.1.3 缆索护栏、波形梁护栏的路基土压实度和混凝土护栏地基承载力必须达到设计及施工要求；活动护栏的预埋基础应在路面面层施工前完成，其余部分应在路面施工后安装。3.2 缆索护栏3.2.1 材料规定钢丝绳、端部立柱、中间端部立柱、中间立柱、间隔保持件、螺栓、螺母、垫圈、托架、缆索等构件须满足相关规范要求，并经质量检验合格后方可使用。3.2.2 施工要点1）放样（1）调查立柱下是否存在地下管线、构造物等设施，并进行适当处理。（2）根据现场桥梁、涵洞、通道、路线交叉、隧道等的分布确定控制立柱的位置，并测定控制立柱之间的间距，据此调整端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的设置位置。2）端部立柱和中间端部立柱的设置（1）根据设计文件的要求，将立柱、斜撑及底板焊接成牢固的三角形支架。（2）根据最终确定的立柱位置开挖基坑、浇筑混凝土基础，到达规定标高时，对三角形支架进行准确定位。（3）位于桥梁、涵洞、通道、挡土墙等构造物处的端部立柱和中间端部立柱，需根据设计文件的要求进行基础预埋。3）中间立柱的设置（1）中间立柱应定位准确，纵向和横向位置与公路线形一致。（2）位于土基中的中间立柱，可采用挖埋法、钻孔法或打入法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。（3）位于混凝土基础中的中间立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。4）托架安装中间立柱或中间端部立柱上的托架,应按设计文件规定的托架编号和组合正确安装。5）架设缆索（1）缆索应在端部立柱和中间端部立柱的混凝土基础达到设计强度的80%以上时架设。（2）缆索应支放在立柱的内侧，通过中间支架向另一端滚放。（3）可用楔子固定或注入合金的方法将一端的缆索锚固在索端锚具上。（4）应在另一端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车或杠杆式倒链张紧器将缆索临时拉紧，B级和A级缆索护栏的初拉力应为20kN,其他等级的缆索护栏初拉力应符合设计文件的规定。（5）应根据索端锚具的规格，切断多余的缆索，缆索切断面应垂直整齐不得松散，可按本款第（3）项规定的方法锚固在索端锚头上。（6）索端锚具安装到端部立柱或中间端部立柱后，可卸除临时张拉力。（7）缆索应按从上向下的顺序架设。（8）缆索调整完毕后，应拧紧各中间立柱、中间端部立柱托架上的索夹螺栓。3.3 波形梁护栏3.3.1 材料规定除设计文件另行规定外,路侧及中央分隔带波形梁护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行标准、规范的要求，并经质量检验合格后方可使用。3.3.2 施工要点1）立柱放样（I）应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。（2）立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（3）应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况，并进行适当处理。2）立柱安装（1）立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。（2）位于土基中的立柱，应采用打入法。位于石质路基中的立柱可采用挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。（3）采用钻孔法施工时，立柱定位后应在立柱周围进行灌浆密实。（4）在铺有路面的路段设置立柱时，应采用钻孔法施工，对沥青面层以下5cm进行灌水泥浆密实，其上灌沥青封闭。（5）位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础。（6）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。（6）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。（7）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。3）防阻块、托架、横隔梁安装（1）防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏在安装防阻块时，应同时安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。（2）设有横隔梁的中央分隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。4）横梁安装（1）护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓。（2）防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。（3）立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。（4）所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧，终拧扭矩应符合表3.1的规定。表3.1波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值螺栓类型螺栓直径（mm）扭矩值（Nm）M166068普通螺栓M2095102M22163-170高强螺栓3151305）端头安装各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏上横梁必须按设计文件的规定进行端部处理。3.4 混凝土护栏3.4.1 材料规定配制混凝土所用的水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂以及钢筋等材料，应符合有关规范的要求，且