孔道压浆和封锚技术交底.docx

技术交底书项目名称：哈牡铁路电化工程ZQTJ-Il标项目经理部技术交底书表格编号ZTJJ-GGB-2017-010施工部位滨绥线K215+110.354-25m预应力混凝土箱梁桥箱梁孔道压浆和封锚交底日期2017年I月1日技术交底内容：一、技术交底范围本交底仅适用于滨绥线K215+110.354-25m预应力混凝土箱梁桥0#4#箱梁孔道压浆和封锚。二、设计情况本桥共4跨，其中边跨2跨，中跨2跨，每跨由3片箱梁组成，其中中梁1片，边梁2片。全桥共计12片箱梁，其中边跨边梁4片，边跨中梁2片，中跨边梁4片，中跨中梁2片，单片箱梁长25m。边跨梁每片注浆0.33291立，中跨梁每片注浆0.35822立。三、开始施工的条件及施工准备工作开始施工的条件：预应力筋张拉过后48小时内，孔道压浆及时封锚。施工准备工作：孔道清理，压浆设备清洗。压浆机1台，空压机1台，温度计。工人3人。M50压浆剂配合比：水泥（P.O42.5低碱）：压浆剂（北京中德新亚）：水（饮用水）=1:0.3112:0.1112。每立方米压浆用料量水泥（P.042.5低碱）：压浆剂（北京中德新亚）：水（饮用水）=1349kg:420kg：150kg四、施工工艺压浆施工工艺流程图(1)施工准备1、张拉完毕后在48小时之内需完成孔道压浆。压浆前，应对孔道进行清洁处理。对孔道内可能发生的油污等，可采用己知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。2、压浆前检查预应力的的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理,方可压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，管道畅通，方可使用。(2)压浆1、水泥浆从搅拌至压入管道内的间隔时间不得超过40分钟，在此期间内应不停顿搅拌水泥浆。2、同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。3、管道压浆必须饱满密实。如有不实，应及时进行补压浆处理。4、压浆按先下层后上层的顺序进行压浆。5、对水平或曲线孔道压浆的最大压力宜为0.50.7MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期的保持时间宜为35min。6、压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组试件，并标明制作日期及梁号。7、压浆后，应在浆液强度达到规定的强度后方可移运和吊装。(3)封锚压浆完成后，应及时对锚固端进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锦混凝土；封锚采用与构件同强度的混凝土并严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，采取防锈措施。五、质量标准(1)压浆后应通过检查孔抽查压浆密实情况，如有不实应及时进行补压浆处理。(2)压浆完成后应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并清洗干净。(3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度及环境温度不得低于5,否则应采取保温措施。当环境温度高于35时，压浆宜在夜间进行。六、安全注意事项(1)进入施工现场必须戴好安全帽。(2)现场所有操作工人必须经过施工操作培训及相关安全教育培训，并签订安全生产协议。工地现场应设专职安全员，检查各种存在的安全隐患。(3)施工前应先全面检查机械，发现问题及时解决，检查后要进行试运转,严禁带病做业。机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人操作，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和零部件的正常使用。(4)每台电气设备应用各自的开关箱，必须实行"一机、一闸、一漏、一箱”制，严禁用同一只开关箱直接控制二台及二台以上的用电设备(含插座)。(5)夜间施工时要有足够的照明设施。(6)施工现场的电气设备执行有效的安全管理制度，现场电线电器设备要有专业电工进行日常检查，发现问题立即解决。(7)各种机械在使用前，必须检查其运转是否正常，有否漏电，禁止带病运转；电源线需进漏电开关，机械后方不准堆放易燃物品；(8)机器的开关及电门一定要加锁，机械操纵人员在送电断电前必须通告其他作业人员；(9)施工区域应该设置警示标志，严禁非工作人员出入。(Io)压浆施工中，制定合理的作业程序，现场设专人指挥，并设立明示标识，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。(Il)搅拌机转动时上面严禁站人，各类工具要携带牢固，以防掉落伤人。交底人:复核人:接收人:操作者接底及签字接底单位中铁九局集团哈牡电气化改造工程ZQTJ-II标二工区接底项目滨绥线K215+110.35桥箱梁孔道压浆和封锚日期接底人签字顺号姓名职务或职名备注1234567891011121314151617