公路路面病害及整改措施.docx

公路路面病害及整改措施通病现象路面车辙、壅包整改依据城镇道路路面设计规范沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。车辙严重无车辙车辙是沥青路面特有的一种损坏现象，它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果，车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上，轮迹带逐渐产生下洼形变，并形成两条纵向的槽，即为车辙。壅包是指沥青面层因受车轮推挤而形成局部隆起的现象。在城市道路交叉口进口道处，因车辆频繁刹车、起步或停车等候，极易形成车辙、壅包等病害，如上图中所示。引起上述病害的原因是多方面的，比如沥青混合料的强度、压实度不足和道路交通条件等因素因此在防治车辙、壅包的对策上，也应该采取具有针对性的综合措施（提高基层强度和刚度、优化沥青混合料设计、严控施工质量以及强化交通管理等）才能收到好的效果，如上图。通病现象路面沉陷、开裂整改依据城镇道路路面设计规范沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。沉陷沉陷、开裂横向裂缝纵向裂缝路面基层的压实度不足，很容易造成路面出现沉陷、开裂现象。上图中主要问题包括交叉口进口道停车线附近区域沉陷，局部压实度不足的地方沉陷、开裂，道路横向、纵向裂缝。为了避免上述问题，在道路基层施工过程中应保证基层施工规范，压实度合格。通病现象路面沉陷、开裂整改依据城镇道路路面设计规范沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。路面龟裂：路面平整，无龟裂现象：路面龟裂是指在重复交通荷载作用下，沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的一系列相互贯通的裂缝。该裂缝最先出现在沥青面层或稳定基层底部，荷载弯拉应力或应变最大的位置。裂缝传至表面，开始时只是一条或数条平行的纵向裂缝。在车辆重复荷载作用下，裂缝连通起来，形成了多边、锐角的小块，发展成为网状或龟纹状的裂缝，如上图中所示。为了防治龟裂病害，必须在路基路面施工过程中严格规范进行施工，保证工程质量。通病现象路面坑槽整改依据城镇道路工程施工与质量验收规范表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。路面坑槽现象：路面平整，无坑槽现象：路面坑槽是指在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。产生坑槽的原因很多，主要有以下两方面原因：1.路基或路面基层强度不足，路面产生裂缝、龟裂、松散等病害，未及时进行修复，致使病害继续扩大，形成坑槽；2、基层完好，面层因施工原因，或外界因素，如机械损伤路面形成的坑槽。为了防治坑槽病害：1.加强路面排水，使其表面的雨水能及时排道路面以外；2、对出现早期坑槽要及时处治，以防病害继续发展；3、加强对车辆行驶的管理措施，杜绝超载现象。通病现象路面啃边整改依据城镇道路工程施工与质量验收规范更多请微信搜索道路养护；表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。路面边缘啃边：路面边缘密实、平整，无啃边现象：路面啃边是指路面边缘材料破损或形成坑洞的一种病害现象。产生啃边的原因很多，总的来说有以下几方面原因：1、机动车超重，碾压路面边缘；2、路面边缘未设置路缘石；更多请微信搜索道路养护；3,路基宽度不够，未达到设计要求；4,施工时路基路面衔接不好，导致排水不畅，使边缘长期被水啃蚀，强度下降，在行车作用下形成啃边。为了防治啃边病害，建议适当加宽路面或路面基层，并设置路缘石；同时保持路面应有的横坡，以利于路面排水；另外，还必须在路基路面施工过程中严格规范进行施工，保证工程质量。通病现象路面与雨水篦、检查井周边碾压不到位整改依据公路沥青路面施工技术规范JTGF402004道路设置路缘石、井孔盖座、消防栓、电杆等公路附属设施时应预先安装，喷洒沥青或铺筑混合料前应采取措施防止污染，并避免因压路机碾压受到损坏。对使用大型压路机有困难的部位，可采用小型振动压路机、振动夯板、夯锤压实。雨水篦周围路面破损检查井周围路面破损雨水篦、检查井四周无破损现象城市道路中的检查井、雨水篦等设施四周的邻近区域，不便使用大型压路机进行碾压，如果不采取其他措施将路基路面压实，极易出现开裂、离析等道路病害。正确的做法是，在这些没条件使用大型机械碾压的部位，采用小型振动压路机结合人工及时补料压实，这样就可减少上述病害的发生。