桥梁转体施工中容易出现哪些特殊情况.docx

桥梁转体施工中容易出现哪些特殊情况(1)转体施工中出现T构两端不平衡超出设定范围在施工前的配重时，考虑实际重心与理论重心偏差为515cm,在转体过程中，如果发现T构不平衡值超过515cm的范围，可根据监控量测组量测结果，经理论推算后，采取现场加沙袋配重法调整T构两端的重量，使实际重心与理论重心控制在设定的515CnI范围内。(2)不能正常起动若由于其他因素影响而导致不能正常起动，可借助已经安装到位的三台助推系统千斤顶均匀加力，使构造转动。但当ZLD牵引系统两台千斤顶、三台助推系统千斤顶均加载时，转动体仍然不转动，此时应检查撑角与环道接触处是否有杂物将其卡住，环道在此处是否形成上坡。此时可利用ZLD千斤顶前、后顶同时起动、手动增加牵引力使转动体转动。(3)中途停下后的再次起动由于特殊情况不得不在中途结束，然后再次重新起动时,为预防助推系统难以找到反力位置，已经预先在环道两侧沿径向预留坑洞，必要时，可插入钢轨，用槽钢作反力横梁即可开展二次起动。(4)牵引系统设备发生故障在转体前对所有牵引设备开展检查校核，确保设备运转正常，同时设备维修人员在转体前要到位，并在转转全过程中盯岗到位，同时在现场要备用一套设备。在转体过程中，由于特殊情况发生故障，维修人员要立即对设备开展维修，如发现短时间内不能修复，要立即通知指挥长开展设备更换,确保转体的顺利开展。（5）构造应力应变异常如监测到构造应力、应变发生异常。立即检查异常部位的构件是否因材质、制作及安装质量、设计缺陷等原因产生异常。同时确认监测构造是否可靠。找出原因后，采取相应的补救措施。（6）突然停电为防止动力线路出现故障造成突然停电，在转体桥附近备用一台120KW的柴油发电机，能为转体桥施工提供充足的电力保障。（7）大风等恶劣天气在转体前一周内要随时了解天气情况，如果转体当天有恶劣天气，须与相关部门协商，在确保安全后，方可转体施Xo