驾驶员培训教案.ppt

影响机动车安全性能的主要因素转向转向沉重制动车轮与轮胎灯光与喇叭其他汽车摆头行驶偏向其他跑偏制动距离延长侧滑制动失灵其他轮胎爆裂轮胎严重磨损轮胎气压不足车轮自动脱离其他灯光不明灯光微弱光束不对嗽叭不响其他察看有无漏油、水或防冻液现象察看有无漏油、水或防冻液现象检查机油、水检查机油、水或防冻液、制或防冻液、制动液有无损耗动液有无损耗检查各油管接检查各油管接接口、螺丝接口、螺丝车头插牢锁销车头插牢锁销察看器材箱门、察看器材箱门、 轮胎气压、轮胎气压、 有影响出动的障碍物有影响出动的障碍物踩离合器踏板，检查离合器踏板踩离合器踏板，检查离合器踏板回位情况回位情况踩刹车踏板，检查制动系统是否踩刹车踏板，检查制动系统是否好用情况好用情况踩油门踏板，检查油门踏板回位情况打开转向开关，检查车辆转向、刹车、大灯、夜行灯、雾灯等系统工作情况日常车辆装备检查：日常车辆装备检查：主要分为对以下几大系统主要分为对以下几大系统1、转向系统 转向助力泵、直拉杆、横拉杆、方向盘等2、制动系统 气泵、制动踏板、制动总泵、制动分泵、刹车系统及测试等注： 断气刹车 制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全。 常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。3、传动系统 主要检查传动轴是否完好及固定是否牢固4、油路、电路、气路 检查油管连接是否牢固，有无磨损现象 检查电路保险丝、灯光系统工作是否正常 检查气泵、气管是否完好，固定是否牢固5、仪表指示系统 检查驾驶室、操作室的各项指示仪表工作是否正常6、行驶系统 检查前桥、车轮、底盘等是否完好，工作是否正常 第一节日常维护保养的内容第一节日常维护保养的内容 日常维护保养的内容包括： （清洁）、（紧固）、（润滑）。保持车辆的（干净）、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发（发动机润滑）、变速器润滑、（差速器润滑）、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、（减小）运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。 支起驾驶室，对车辆发动机、输油管、风扇皮带等进行维护保养对车辆体外表、驾驶室内仪表盘进行清洁、维护保养第二节第二节 出车前维护作业项目出车前维护作业项目1、检查维护散热水量、燃料箱油量、润滑油油量是否符合规定。2、检查轮胎气压是否充足。3、检查各部位有无漏水、漏油、漏气和漏电现象4、检查轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等外露部位的螺栓、螺母是否牢固。5、检查转向装置和横、直拉杆等连接部位是否牢固，手制动、脚制动器和离合器的工作情况是否良好。6、检查灯光信号、喇叭、雨刷器的工作情况。7、检查风扇皮带、空气压缩机皮带的松紧度。8、启动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常。9、检视器材门、外固定器材装备是否牢固。第三节第三节 收车后维护作业项目收车后维护作业项目1、检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却水。2、检查各部位有无漏油、漏水、漏气和漏电。气压制动汽车应放将储气筒内的积水和油污。3、检查发动机润滑油量是否充足。4、检查转向、行驶、传动和制动系各部件的连接固定情况，检查各外露部位的螺栓和螺母是否松动。5、检查轮胎气压，清除轮胎间或胎面杂物。6、检查风扇皮带及空气压缩机皮带的松紧度。7、检查照明装置、信号装置和雨刷器工作情况。一、传动系统常见故障的诊断与检查一、传动系统常见故障的诊断与检查1、离合器打滑 汽车起步时，完全放松（离合器踏板），汽车仍不能行车；加速时，车速不能（迅速提高），感到行驶无力，汽车重载、上坡或在泥泞道路上行驶时，可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。原因：1、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小。2、离合器从动摩擦片过薄、硬化、腐蚀、铆钉头露出或沾有油污。3、离合器踏板与驾驶室底碰擦或复位弹簧回动力不足，使踏板不能完全放松。4、离合器压紧弹簧过热变软或折断。2、离合器分离不彻底 发动机（怠速）运转时，离合器（踏板）到底，但（挂挡）困难，（变速齿轮）发出撞击声。若勉强挂上挡，汽车会在离合器踏板尚未完全放松时开始行走或使发动机熄火。原因1、离合器踏板自由行程过大。2、分离杠杆弯曲，内端面过低或不在同一平面内。3、压紧弹簧弹性不大或个别弹簧折断。4、液压操纵式离合器操纵系统漏油，渗入空气或密封皮碗磨损过度。5、膜片式离合器膜片弹簧变形、裂损。、前轮摆头现象，行驶中有蛇行现象，转向操纵不稳定。慢速时感到前轮摇摆；高速时前轮摆动，转向盘抖动。1、发动机温度过高 发动机冷却系的水容量符合标准，且无漏水，但行驶过程中动力不足，水温超过90，直到沸腾（俗称开锅）。运行中温度在90左右，停车后冷却水立即沸腾。原因： 风扇皮带松驰、因油污而打滑。节气门大循环工作不良或分水管不良。散热器的散热片倾倒过多或不管堵塞，或散热器的外部积垢过多，堵塞水管外表空间，使散热效率降低。缸体水套水垢沉积过多。同扇叶片变形，角度不当。超负荷低速档行驶时间过长，引起发动机过热。 二、冷却系统常见故障的诊断与检查二、冷却系统常见故障的诊断与检查2、发动机突然过热 水温表指针很快指示到100的位置。发动机功率明显下降。冷车发动时，发动机水温迅速升高并沸腾，在补充冷却水后转为正常。原因： 风扇皮带断裂或发电机固定支点松动移位。 节温器主阀门脱落。水泵轴与叶轮松脱。冷却系严重漏水。气缸垫冲坏，水套与气缸沟通，高压气流进入水道。风扇离合器失灵。钢板弹簧异响（）现象，汽车行驶中钢板弹簧发出撞击异响，振动增大。（）原因，钢板弹簧销、衬套、吊环磨损过量，零件间的间隙增大。钢板弹簧疲劳变形，行驶时的振动使钢板弹簧与零件或车架发生撞击而产生异响。减振器失效（）现象，汽车在不平路面上行驶时，车身强烈振动并连续跳动有时在一定车速范围内发生“摆头”现象。（）原因，减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。减振器油量不足，或存有空气。减振器阀门密封不良减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。