汽车空调d卷答案.docx

汽车空调D卷答案一、判断（10分）1、排放制冷剂要慢放，以免冷冻机油冒出。（）2、加注冷冻机油越多越好。（×）3、如果制冷系统内有阻塞，可能造成系统压力过高。（）4、R134a空调系统的冷冻机油可以和R12的混用。（×）5、制冷剂R12系统与R134a系统的膨胀阀材料相同。（×）6、冷凝器和蒸发器都可以用冷水清洗。（×）7、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。（×）8、气液分离器安装在冷凝器和膨胀阀之间的高压管上。（×）9、膨胀阀的感温包与大气接触，最终可能导致压缩机停机。（）10、储液罐进出口温差很大，甚至出口处出现结霜，说明干燥剂散开了，堵塞了引出管。（）二、选择题（20分）1、制冷剂的蒸发压力应比大气A以免空气进入制冷系统。A压力高B压力小C压力相等D不一定2、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热B器的换热效果。A交流B交换C互换D不一定3、制冷压缩机主要是吸入低温C的制冷剂蒸气。A高压B中压C低压D不一定4、压缩机将压缩后的高温，高压B制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。A液态B气态C固态D不一定5、斜盘式压缩机采用往复式双头活塞，依靠斜盘旋转运动，使双头活塞获得A的往复运动。A轴向B径向C转向D不一定6、冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成A液体。A高压B低压C常压D不一定7、蒸发器作用是将经过节流A后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。A降压B升压C常压D不一定8、由于蒸发器表面温度低，容易出现C现象，影响制冷效果。A结尘B结冰C结霜D不一定9、鼓风机A电阻是调节制冷量的一个辅助元件。A调速B调控C调整D不一定10、液体制冷剂在蒸发器中低温下吸收被冷却对象的热量而CoA液化B流化C汽化D不一定三、简答题（15分）1、汽车空调暖风系统的类型？水暖式、气暖式、独立燃烧式、综合预热式2、汽车空调高压压力保护控制系统的分类？提高冷凝风机的转速、断开空调制冷系统的电磁离合器3、按空气流动路径的不同汽车空调配风方式是如何分类的？按空气流动路径可分为再热空气混合式、冷风和热气并进式和半空调方式。4、环境温度开关的作用？在环境温度低于4,空调不将运行。5、发动机怠速控制器类型？一种是自动切断压缩机的离合器电路的怠速继电器；另一种是当发动机怠速时使发动机转速提高的怠速提升装置。四、叙述题(25分)1、叙述汽车空调制冷系统工作原理。(1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。(2)放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。(3)节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。(4)吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中吸收周围大量的热量，变成低温低压的蒸气又回到压缩机。2、涡旋式压缩机的工作原理。涡旋式压缩机主要由固定涡旋盘、动涡旋盘、机架、联接器和曲轴等组成。动涡旋盘上的叶片采用渐开线，与其啮合的固定涡旋盘上应是包络线，因此动、静两个涡旋圈为一对渐开线曲线。吸气结束时，一对涡旋圈形成了两对月牙形容积，最大的月牙形容积即将开始压缩，动圈涡旋中心绕定圈涡旋中心继续回旋公转，原来最大的月牙形容积已压缩，动圈被曲轴带动而再作回旋运动，被压缩的容积缩小到最小压缩容积，这一月牙形容积中的制冷剂蒸汽即将与设在涡旋圈中心的排气口相通。在压缩的同时，动圈与定圈的外周又形成吸气容积，又回旋，再压缩，如此周而复始完成吸气、压缩、排气工作过程。3、电磁式膨胀阀的控制原理及工作原理？电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度或压力信号，经过控制器，实现多功能的流量控制和调节，其制冷剂流量调节范围大，蒸发器出口过热度偏差小，允许系统负荷波动范围大，很适合用于具有能量调节的系统。电磁线圈通电前，针阀处在全开位置；通电后，由于电磁力的作用，由磁性材料制成的柱塞被吸引上升，与柱塞连成一体的针阀开度变小。针阀的位置取决于施加在线圈上的控制电压(线圈电流)，因此可以通过改变控制电压来调节膨胀阀的流量。4、简述汽车空调系统组成及各部分的作用。制冷装置：对车内空气或由外部进入车内的空气进行冷却或除湿。暖风装置：对车内空气或由外部进入车内的空气进行加热，达到取暖除湿的目的通风装置：将外部空气吸入车内，起通风和换气作用，同时可对挡风玻璃进行除霜除雾加湿装置：在空气湿度低时，对车内空气加湿，提高车内相对湿度净化装置：除去车内空气中的灰尘、臭味和烟气等有毒气体，保证车内空气清新5、叙述微机控制空调系统的输入信号有哪些？输入的信号有4类：（1）车内温度、大气温度、太阳辐射三个传感器（热敏电阻）输入的信号。（2）驾驶员预定的调节温度信号、选择功能信号。（3）由分压器检出温度风门的位置信号，以及蒸发器温度传感器、冷却水温度传感器信息。（4）压缩机的工作参数，如转速、制冷剂、压力、温度等。五、夏利轿车空调系统电路分析（1O分）（1）电源控制电路电流从蓄电池正极一熔断器一点火开关一散热器风扇电机继电器的控制线圈一温控开关一搭铁一蓄电池负极。（2）鼓风机变速电路电流从蓄电池正极一熔断器一点火开关的IG档一熔断丝8鼓风机电机9鼓风机变速开关一搭铁蓄电池负极。（3）电磁离合器电路由于上述空调放大器内部继电器触点闭合，电流从蓄电池正极一熔断器一点火开关的IG档一熔断丝一压力开关一空调放大器的触点一电磁离合器一搭铁一蓄电池负极，这时制冷压缩机运转。（4）冷凝器风扇电路电流从蓄电池正极一熔断器一点火开关的IG档一熔断丝调放大器触点一冷凝器电机继电器的控制线圈一空调开关一鼓风机变速开关一搭铁一蓄电池负极。（5）电磁阀电路电流从蓄电池正极一熔断器一点火开关的IG档一熔断丝一压力开关一电磁阀一空调放大器的三极管一二极管一空调开关一鼓风机变速开关一搭铁一蓄电池负极。这时电磁阀通电，阀门打开，表示整个空调制冷系统正常，制冷剂可以在压缩机作用下在整个系统中循环。六、汽车空调系统故障检测与修理（21分）1、如何确定汽车空调制冷系统中混入空气，应如何进行排除？（8分）（1）制冷系统有空气存在时，指针摆幅略大，摆动较慢。（2）空气混入制冷系统后，排气压力和排气温度均大于正常值，吸气压力亦高于正常值。（3）空气混入制冷系统后，因制冷量下降，使送出的冷风温度降不下来。排除空气应按如下方式进行：（1）首先关闭冷凝器或贮液干燥器的出液阀，并使压缩机运转，以将制冷系统中的制冷剂混合气都积聚在冷凝器中，当低压值达到0.0050.006MPa时，即可停止压缩机运行，但应继续对冷凝器吹风。（2）停机Ih左右，使冷凝器中制冷剂蒸汽冷凝，这样使系统空气与制冷剂逐渐分离。（3）慢慢松开压缩机高压阀的多用孔口，使制冷系统中的气体排出。用手接触排放的气体，若感到排出的气体比较热，说明排出的为空气。若排出的气体已使手感到凉时，应立即拧紧多用孔口螺栓，并封闭多用孔口。（4）最后开机运行，观察排气压力表指针是否仍然摆动，冷凝压力、排气压力是否已达正常值，如不合要求则继续重复上述过程排放空气。2、如何运用真空吸入法添加冷冻机油？（6分）关闭高压侧手动阀。关闭压缩机上的检修阀。把高压侧软管从歧管压力计上卸下，插到冷冻油的杯里。打开检修阀，把冷冻油从油杯吸入系统。吸油完毕时，要注意立即关闭检修阀，以免吸入空气。把高压侧软管接头拧在歧管压力计上，打开高压侧手动阀，开动真空泵，先为高压侧软管抽真空。然后再打开检修阀，为系统抽真空，先抽到98kPa,再加抽2kPa,以便排除随油进入系统里的空气。此时，冷冻油在高压侧，系统运转后，冷冻油就返回压缩机。3、排除空调制冷系统中水分的方法？（6分）（1）放出制冷剂。（2）更换贮液干燥过滤器，可拆卸的过滤器则只需更换干燥剂。（3）烘干或用热风直接吹干制冷剂系统内部。（4）加冷冻润滑油前，应在火上加热到130,使油中水分蒸发，进行沉淀后加入压缩机油底壳。（5）加新的制冷剂时，在制冷剂钢瓶与加液表阀之间应串上一支大的贮液干燥过滤器，以滤除制冷剂中的水分。