路基试验段、某大桥施工组织设计方案.docx

路基试验段施工方案2（二）路基填筑1.首先对路基填筑材料即取土场（K34+840-K34+900）土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR）试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。（此项工作在试验段落选定时开始准备。）2、清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽50cm.所填土按松铺30Cm控制；土石混填层厚不宜超过40cn、，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过层厚；填石最大粒径和最大压实层厚不超过（下、上路堤最大压实层厚60cm最大粒径40cm;下路床最大压实层厚40cm,最大粒径25cm;上路床最大压实层厚30cm、最大粒径IoCm;）根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。3、在挖方段取土场内用1.2m3斗卡特挖掘机和1.0m3/斗的小松挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机装土，用一台D85推土机配合清理运输道路并整平；采用8台8T东风翻斗车运输，路堑开挖时按设计边坡线预留20Cm开挖，每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。（深路堑的挖方施工在后详述）。4、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。5、填筑过程中的机械组合及质量监控手段：A:当填料为土时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机（180型）推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下（由试验人员抽检），再用压路机（YZl8型）静压一遍后用平地机（PYl80型）整平，再YZ18压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机（YZ18型）静压一遍收光。B:当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机（D85型）粗平，再用压路机（YZ18型）静压、振压各一遍后按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时羊足碾开始碾压，测量人员进行跟踪测量即（每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程，得出前后沉降差）直到前后沉降差小于5伽，标准差小于3mm,表面无明显轮迹为止，再用平地机（PY180型）平地机整平，最后再用压路机（YZ18型）振压一遍、静压一遍收光。C:如果填筑土为土、石混填，当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机（D85型）粗平后，再用压路机（YZ18型）静压一遍后用平地机进行精平，然后再用压路机（YZ18型）碾压四遍后试验人员开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机（YZ18型）静压一遍收光。（3）深路堑的开挖深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上一级边坡小于Im的情况，将取消顶级边坡平台，直接将上两级边坡合成以及边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。水是路堑施工的大敌，在已修建的公路中因水的浸泡和下渗导致滑坡塌方等病害已屡见不鲜。为保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和合下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，要及时安排边沟施工。边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留不小于20Cm的保护层的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做防护，对已完坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，应尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏；裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须及时进行灌浆处理，岩峰渗漏和冲刷，对于可能因其土体下滑的裂缝，应提出处理措施保监理工程师批准。(4)整理试验结果施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实不同填料(土石混合料、石方两种不同填料)的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理及高监办，申请全线段匚幻力升J四、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压头时间3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。五、安全保证措施1.设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2 .对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。3 .工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4 .各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5 .场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m.六、环境保护措施L在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。6 .对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。7 .清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。某大桥施工组织设计一、工程简介（一）、工程概况该桥桩号为K150+388,在XXX总场六分场七连附近横跨玛纳斯河，桥长146.54m,桥面宽18m（17m+2x0.5m）。全桥混凝土工程数量为4716m3,钢材498.5To该桥设计为7X2Om钢筋混凝土预应力空心板梁桥，基础采用桩基础，桥台桩径为L2m,桩长30m;桥墩桩径为1.4m,桩长38m。桥台为肋板式轻型桥台；桥墩为四柱式桥墩，柱径1.2m,墩高为6.06m10.65m;桥面为15Cm（8Cm40#防水混凝土+7Cln沥青混凝土）o（二）、地形地貌该桥横跨玛纳斯河及其两岸的河漫滩上，河床平缓，早季水流小。桥位处为粉砂土和亚粘性土。气候特点是冬季严寒，夏季酷热，降雨量少，蒸发量大，年、日平均温差大，冰冻期长，自当年的11月份至次年的3月份，历时130天；日照时数2680.72875小时，全年平均无霜期为129176天。年平均气温：8.3年极端最低气温：-40.5年极端最高气温：43.6最大积雪深度：41cm（三）、施工条件当地劳动力供应充足，水源充足，水质较好，可直接用作施工用水。电力供应方便，交通状况较好。由于地势平坦，场地平整及临时便道工程量小。只是砂、石料场较远，进料不便，具体组织施工时要引起注意，以免影响施工组织和工程进度。水泥供应较好，钢筋供应有一些问题，因全疆只有八一钢铁厂产钢筋，经常断货，施工时一定要提前订货、提前进货，以免影响施工工作。以上材料运输均较方便。二、施工方案的确定及施工部署（一）施工流向的确定该桥的施工流向由榆岸7#桥台桩基、4#桩基、3#桩基同时开始，然后施工5#桩基、2#桩基，最后施工6#桩基、1#桩基和0#桥台桩基。系梁浇注、桥墩升高、盖梁混凝土浇注均按此顺序进行。（二）施工组织及顺序的确定1 .基础施工由于该桥基础工程数量较大，工程量大（为全线唯一的大桥），仅采用一台钻机、一组施工专业人员进行施工远不能满足进度要求。因此采用三台钻机、三组桩基施工专业人员进行钻孔施工，同时配备一套每小时可拌合50m3混凝土的硅拌合设备和一台60型混凝土输送泵配合施工，其施工顺序见附图。2 .桥墩、盖梁施工桥墩的墩柱采用两套定型钢模（每套总高按最高的两根墩柱定制），盖梁采用两套底模、一套侧模，均建立钢筋、支模、浇注混凝土三个专业施工队组织流水施工，其施工顺序与基础施工顺序相同。3 .空心板梁预制空心板梁预制场设四个底座，每个底座长度为90米，一个底座上可同时预制4片梁板，四个底座可预制16片梁。在预制场设置移梁龙门架，存梁区设在预制场靠桥位一侧，纵向设置两排，每排一层可存10片梁，可同时放三层，则存梁区可放置60片梁，满足施工进度要求。根据梁体预制的工艺特点，将施工过程分解为五道工序：扎筋，支模，浇注混凝土，养生、拆模、整修及张拉封锚。建立五个相应的专业队，组织流水施工。同时，梁体预制与下部结构平行施工，其目的是为了缩短总工期。空心板预制时，应考虑安装顺序，将边梁与中梁间隔预制和堆放。4 .空心板安装顺序（1）纵向顺序该桥安装顺序：从榆岸第七孔开始，安装完第七孔12片梁后，再安装紧接的第六孔，直至最后一孔（第一孔）安装完成为止。（2）横向顺序每跨从左侧（沿路线前进方向）第一片边梁开始，依次安装至右侧边梁。5 .空心板二次张拉顺序浇注1#、3#墩上空心板横接缝一张拉1#、3#墩上负弯矩钢束及孔道压浆一浇注2#、4#墩上空心板横接缝一张拉2#、4#墩上负弯矩钢束及孔道压浆一重复以上施工过程，浇注未施工横接缝一张拉负弯矩钢束及孔道压浆，要求采用隔一浇一顺序一焊接横向联结件、浇注较缝混凝土。总之，在确定施工顺序时，坚持以下原则：先地下，后地上，先主体，后附属。地下地上尽量平行作业，以减少施工时间；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面。在具体安排施工顺序时，要在上述原则指导下，结合施工条件、施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划、全盘考虑。同时，施工进行中各项测量工作如无说明均包括在相应工序中。（三）施工方案的确定1 .成孔方案由于桥位处的地质为粉细砂和亚粘土，经反复对正循环钻、反循环钻、冲击锥成孔方案进行技术和经济比较，决定采用反循环回旋钻机；具体用吉林产QZ200型钻机。因该种成孔方式我经理部在以前的施工中经常应用。施工经验比较成熟。A、平整场地，整修道路，用机械配合人工平整场地，按钻孔位置平面，布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路，场地面积要满足摆放钻机，挖设泥浆池及沉淀池，摆放钢筋笼及进行其他相关工作的位置。B、桩位复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，测放出孔位桩及护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交钻孔班组，并保护现场桩位。C、埋设护筒。挖设泥浆池、沉淀池，钻孔班根据测定孔位中心桩、埋设护筒。护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位LO2.Om,当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位L0-2.0m,还应高出地面0.3moD、钻机就位。钻机就位后将钻头准确对准孔位中心，具体方