XXX至XXX铁路工程施工组织设计.docx

1、编制依据、范围及原则1LI编制说明11.2 编制依据11.3 编制范围11.4 制原则12、工程概况22.1 线路概况22.2 主要技术标准22.2.1 铁路技术标准22.2.2 跨海段公路主要技术标准22.3 主要工程项目及数量32.3.1 路基工程42.3.2 桥涵工程42.4 工程特点42.4.1 路基工程42.4.2 桥梁工程43、自然、环境特征53.1 自然特征53.1.1 工程地貌53.1.2 工程地质53.1.3 水文地质条件63.1.4 气象条件63.2 交通运输情况64、主要危险源辨识及分析75、爆破施工技术方案75.1总体施工方法及工艺75 .L1施工工艺流程76 .1.2施工关键环节控制75.2 石块粒径控制115.3 路基石方开挖爆破方法13531深孔爆破设计13532浅孔爆破设计175.3.3爆破现场防护措施226、爆破安全及技术276.1 爆破作业安全技术276.1.1基本规定276.L2爆破器材的运输、装卸286.L3爆破器材的保管、领用286.L4路基石方爆破作业296.1.5装药工安全操作规程336.2 爆破施工安全操作规程347、安全管理措施367.1 安全目标及整体思路367.1.1 安全目标367.1.2 整体思路367.2 安全组织保证体系367.2.1 安全生产组织机构36在施工中科学求证，大胆求新，积极采用新技术，确保实施可靠以人为本，保护环境2、工程概况2.1 线路概况本标段起讫里程为DK70+564.7DK88+099.56,线路途径XXX县XXX乡、苏澳镇、平原镇、中楼乡等乡镇，正线全长17.535km,其中公铁合建长度为5.287kmo福平铁路FPZQ-4标线路平面图一分部起讫里程为DK70+564.7-DK73+515.87,线路位于XXX县XXX乡，线路全长2.95kmo2.2 主要技术标准2.2.1 铁路技术标准铁路等级：I级正线数目：双线设计旅客列车最高行车速度：200公里/小时最小曲线半径：一般地段3500米、困难地段2800米限制坡度：XXX南至XXX13%o(6)牵引种类：电力牵引质量：3000吨到发线有效长度：XXX站650米预留850米闭塞类型：自动闭塞2.2.2 跨海段公路主要技术标准等级：高速公路设计荷载：公路一I级车道数：双向6车道主线全桥段，公路桥梁标准宽度35.5米(两侧搭载水管)设计速度：100km/h2.3 一分部主要工程项目及数量工程名称单位数量拆迁征地中等级公路改移道路公里0.705土石方立方米58273路面基层平方米3120水泥混凝土路面平方米2520路基工程区间路基土石方断面方250456.5其中土方立方米140911.2石方立方米109545.3填级配碎石立方米2405桥涵工程其中特大桥延长米2402.4/2大桥延长米144.4/1涵洞延长米20.15/1大型临时设施及过渡工程汽车运输便道公里4钢梁拼装场处1制（存）梁场处1混凝土集中拌和站处1提升站处1渡口、码头处2电力线路公里13.3给水干管路公里2.2栈桥米14702.3.1 路基工程一分部路基共计2个工作面，由路基一队负责施工，挖方段较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。根据设计及地质情况路基主要采用开挖爆破、路基整平碾压填筑处理施工。DK71+476.11-DK71+612.92、DK71+757.32-DK72+025.59二段土石方挖方约为25万m3,挖方全部弃至弃土场。施工过程中安排挖掘机4台、自卸车10台，推土机1台，ZL50装载机2台，平地机1台，爆破设备2套。2.3.2 桥涵工程一分部XXX岛特大桥的特点是：地面高差大，高墩数量多，最大墩高达50mo同时公路梁连接互通交立，公路梁多为变宽度梁。一分部北东口水道特大桥为本标段的控制性工程。该工程是XXX海峡公铁两用大桥的一部分，全长3712.06m。下部结构：桩基础，高桩承台，薄壁墩；上部结构：铁路梁为节段拼装预制箱梁位于下层，公路梁按两幅设置，位于上层，形成倒“品”字结构，其中铁路、公路主桥均采用92m+2×168m+92m预应力混凝土连续刚构，铁路引桥采用64m及40m简支箱梁，公路引桥采用5联连续箱梁，孔跨与铁路相对应。梁部既有移动支架节段预制拼装，又有移动模架整孔现浇、悬臂挂篮现浇、整体支架现浇，工程规模大。海上墩台桩基础直径大，入岩深度大，施工难度大。2.4 工程特点2.4.1 路基工程路基点分散，短小路基较多，过渡段工点多，线路纵向刚度均匀性控制难。2.4.2 桥梁工程北东口水道特大桥为本标段的控制性工程。该工程是XXX海峡公铁两用大桥的一部分，全长3712.06m。下部结构：桩基础，高桩承台，薄壁墩；上部结构：铁路梁为节段拼装预制箱梁位于下层，公路梁按两幅设置，位于上TZ5层，形成倒“品”字结构，其中铁路、公路主桥均采用92m+2×168m+92m预应力混凝土连续刚构，铁路引桥采用64m及40m简支箱梁，公路引桥采用5联连续箱梁，孔跨与铁路相对应。该桥施工作业条件恶劣，安全质量风险等级高。具体体现在季风风力大、时间长,且年平均台风影响3.8次(2012年影响XXX地区热带气旋达12次)；施工海域水深、浪高；气象、水文条件直接导致施工有效作业时间每年4240天，工期压力较大。桥梁所处深水区水深1540m,海床覆盖层厚薄不均，引桥近XXX岛段海床基本为高强度光板岩，除靠XXX岛侧海床面有覆盖层外，剩余区段覆盖层缺失，岩面裸露，下部结构根据地势起伏布置，基础墩台身、梁部结构形式多样，施工方法多种，施工组织管理难度大。施工场地狭小，临时设施众多，大型设备投入量大，施工受航道影响，加上特殊的水文、气象条件，此桥梁基础施工难度远大于同类桥梁，Bll号墩承台需要三台阶法爆破，每节在6m左右，施工难度大。3、自然'环境特征3.1 自然特征3.1.1 工程地貌线路位于XXX省XXX县东部沿海地带。地形趋势是西北高、东南低。地势起伏较大。XXX海峡呈近南北向狭长状，南北向两头宽中间窄。海峡中小岛屿、礁石分布众多，高程1045m。水下地形地貌为近岸水下岸坡、冲刷沟槽、水下平台三大部分。3.1.2 工程地质北东口水道特大桥桥址区的岩土层按其成因分类主要有：第四系坡积层(Q4dl)块石土，第四系全新统冲海积层(Q4al+m)淤泥质黏土、粉质黏土、细砂、粗砂、砾砂、块石土等土层，第四系残坡积层(Qel+dl)粉质黏土夹碎石，白垩系下统石帽山组(Klsh)凝灰岩，燕山晚期(丫65)花岗岩。3.1.3 水文地质条件潮汐基准面：1956黄海基准在XXX海洋站验潮零点以上3.57m,在XXX平均海平面以下O.2mo类型：判别数R=027,属正规半日潮。每个潮汐日（约24.8小时）有两次高潮和两次低潮，两次高潮和两次低潮的高差相差不明显。特征值：最高潮位为4.62m,最低潮位为-3.4m,多年平均潮位为02m。潮流XXX海域潮流变化较复杂，浅海的涨潮由东向西，或东北向西南，落潮相反。主要是来复潮，个别是直线流。水深40米以内的沿岸海域的潮流为西北、东南流。南部受兴化湾径流影响，涨潮三分时为东北流，七八分时为西北流，退潮是为西南留，退五分时为南流。波浪XXX岛岸段控制浪向为SSW向，苏澳岸段控制浪向为NE向和WSW向。设计波高2.404.12m0流速根据对苏澳站及桥位补充测点的实测资料分析，该海域潮型为正规半日潮，海流呈往复流形态，桥址轴线附近涨潮流主流向为SSE向，落潮流主流向为NNW向。大潮流速大于小潮流速，约为1.41.8倍，大潮期间最大涨潮流速为2.23ms,最大落潮流速1.04ms;小潮期间最大涨流速为0.67ms,最大落潮流速为061ms,涨潮流速大于落潮流速。流速的垂线分布为表层流速大于底层流速。3.1.4 气象条件XXX岛海区属典型的南亚热带海洋性季风气候，光照充足，热量丰富，终年气温较高，基本无霜冻，季风较明显，干湿季分明。3.2 交通运输情况计划在XXX岛渔限码头处新建2处码头，满足起重、砂石料等物流功能。大型施工设备及材料通过水运可直接到桥位。皿A中国铁建64、主要危险源辨识及分析爆破工程中存在的危险源及控制措施作业活动危险源危险和有害因素危险和有害因素/代码可能导致的事故（类别）措施爆破作业火工品库房火工品存储量超过了临界量、选址不合理防护距离不够火药爆炸制定火工品安全管理方火工品爆破器材运输、存储、使用、回收无专人管理操作失误火药爆炸，炸药流失案，严格储存、提取、回收管理爆破器材混装、混存违章作业火药爆炸爆破作业操作规程教育，持证上岗，制定火工品爆炸应急预案瞎炮处理方法不宜违章作业火药爆炸飞石警戒漏洞或警戒距离不够违章作业物体打击5、爆破施工技术方案5.1 总体施工方法及工艺本工程爆破采用松动、光面微差爆破，微差爆破采取孔内延时、排间微差，按预定起爆顺序起爆，起爆网路采用非电导爆系统，环形闭合网络。浅孔、深孔爆破装药结构为耦合装药，光面爆破装药结构为非耦合装药；爆破方法具有降低爆破地震效应、降低大块率，提高填筑用石渣质量。不论采取何种爆破方法，在正式实施前均应根据初步设计参数进行试爆，根据结果修正爆破参数，然后在每次正常爆破后根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环爆破提供理想的参数。5.1.1 施工工艺流程5.1.2 施工关键环节控制5.1.2.1 布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能第三条安全部负责对施工现场安全防护用具的使用实施监督管理。施工现场安全防护用具使用的具体监督管理工作，由安全部负责实施。第四条在采购安全防护用具时，应当要求销售单位提供产品检测合格证明及下列资料：1、产品的生产许可证（指实行生产许可证的产品）和出厂产品合格证；2、产品的有关技术标准、规范；产品的有关图纸及技术资料；3、产品的技术性能、安全防护装置的说明；第五条建立安全防护用具的采购、使用、检查、维修、保养的责任制。安全管理部门应对正在使用的安全防护用具进行定期或者不定期的抽检,发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。第六条防护服（工作服）应当发给从事以下作业的工种人员使用：1、有灼伤危险的作业人员；2、有绞辗危险或因钩挂磨损衣服而可能引起外伤的作业人员；3、经常接触腐蚀性物质的或在特别肮脏环境作业的人员。第七条防寒服应发给在严寒地区冬季经常从事野外、露天作业的人员使用。第八条护手套（布手套、线手套、刷胶手套、胶手指套）应当发给在操作中易于烧手、烫手、刺手和严重磨手的工种人员使用；绝缘手套应当发给从事带电作业的工作人员使用；胶手套应当发给用手直接接触腐