机场办公用房搬迁服务 投标方案（技术方案）.docx

机场办公用房搬迁服务投标方案（技术方案）招标编号：.投标方报告说明泮明：本文内容信息来源于公开集道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可用性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议H1.依据。目录第一章组织机构及职责71.1. 组织机构81.1.1. 有限公司搬迁指挥部81.1.2. 搬迁指挥部下设专项工作组三个81.2. 岗位职责111.2.1. 主要成员岗位责任制111.2.2. 搬迁人员基本要求141.3. 服务计划181.3.1. 项目人员安排181.3.2. 领导小组工作职责181.3.3. 室工作职责191.3.4. 搬运工作职责201.4. 服务组织措施221.4.1. 搬运时间221.4.2. 管理规章制度22第二章项目搬迁方案352.1. 搬迁流程352.1.1. 搬运及装车372.1.2. 卸车382.1.3. 他392.1.4. 殊贵重物品保护406.1.3. 装卸安全操作方案1636.1.4. 运输安全方案1696.2.车辆安全方案1756.2.1. 车辆安全管理制度1756.2.2. 车辆技术管理制度176第一章组织机构及职责特大件放车前部。玻璃、镜面、画框等应包装包裹后再搬。贵重物品、易碎品应包装后放在较上层。易燃、易爆、易挥发物品，应禁止上车，若顾客一定要上，要申明意外后果顾客自负，并由顾客书面确认。资料及细小物品纸箱包装好，并有标识，轻拿轻放，无包装的放在筐里搬，放车尾。对贵重、易损货品，特别要小心谨慎搬运。2.1.2.卸车组长及顾客共同检查物品完好情况，有问题应立即在业务工单上注明货物损伤情况，双方签字确认后，再开始卸货；停稳车辆才下车，不在斜坡、塌地、乱石堆等不利卸车场所停车。全体组员从车尾由上而下下货，第一趟应拿一些轻东西，以便了解路径和周边情况，做好勘察，排除障碍以便搬运大件；卸下货品立即搬运到顾客指定地方，不能乱堆路边或车旁，避免丢失，若确实需要暂时堆放时，应安排有人守候；货进屋后，应严格按顾客要求，大件物品摆放到位，小件东西整齐堆放，不得散乱打堆，挡住通道或倒塌、损坏；不准索要小费，或欺诈顾客增加车次； 注意行车安全：从车前、右侧上下车；行车时，人站立前方，手扶箱车板，禁止人夹在硬货物中间行车；车速应适中，注意应尽量避免急转弯、急刹车。行车路线应尽可能避开坑洼路面。 车辆停靠时，要按交通规定，不能影响交通。2.1.4.殊贵重物品保护成发公司起重部专业负责小组负责特殊物品的搬运及保护，人员按照成发公司标准配置。精密仪器：装车时用绒布隔离打包，并用绳子固定（搬迁前请将柜内松动元件取下装箱）机柜：先将先将显示器取出，用绳子固定由大敞车运输，装车时倾斜度大于45度，用泡沫纸打包。服务器、交换器：不用纸箱打包。先用成发软泡沫纸初包，然后用50cm*50Cm*20Cm泡沫板直接包四周，最后缠绕胶带。装车时车厢底增加防震厚度、慢行。大型投影仪：不打包，气垫膜保护并用绳子固定运输，按照成发公司标准人员配置专门小组搬运。电脑：电脑主机、显示器可分别用专业气垫膜进行打包（具体泡沫规格及数量由提供，成发公司可负责定做），电脑外设由员工自行打包。粘贴标签；液晶屏用泡沫纸保护打包，装车时单个用绒布隔离固定，箱体四周用泡沫板保护，并做好填充以防止其晃动。 仓库内物品：放在托盘上，成品由于已经有固定包装，可直接搬运；半成品及零部件可按现场要求打包或封膜保护。 余下物品：根据实际情况现场灵活保护处理，具体按搬迁计划及双方现场负责人协商进行。2.1. 5.安全与保密措施施工现场安全管理 施工现场应有利了搬运，方便我公司员工进行拆装、打包、封箱、装车等相关操作并符合防洪、防火等安全要求，具备文明施工的条件。施工现场必须由我公司相关工作人员与甲方负责人协商一致，由我公司专门工作人员负责提供并张贴相应安全警示标识，并在搬运途中张贴路线指示标识，除工程验收结束外，任何人不得擅自拆除相关标识。施工现场如有草丛、积水、淤泥、坑洼等不利于搬运的情况，由甲乙双方协商一致并改善现场施工条件后，方可实施搬运操作。搬运工程中如遇大风、大雨等不可抗力因素造成不利于搬运的情况后，由甲乙双方协商一致后，再采取具体措施进一步实施。施工现场内的狭小，易对搬运物品造成损坏等危险地段，必须采取铺垫绒布、设置门角防撞条、泡沫布包装等相应防范措施以避免对物品及建筑设施造成损失。 搬运现场或搬运物品如有易燃、易爆、有毒、有害等物品或地段，甲方应提前告知乙方.，由乙方采取相应措施进行防范。如因甲方未提前告知乙方而造成的人员及财产损害，由甲方负全责进行相关赔付。如因乙方现场操作人员因自身操作不慎等原因造成人员伤害，由乙方公司负责处理。 搬运过程中如因乙方操作不慎造成的甲方物品损害，由甲乙双方友好协商一致后，由乙方进行修复或合理赔付。根据甲方要求，如需进行保密和密封搬运的物品，在打包、封箱、搬运上车、封闭车厢门、运输至办入地、开启车厢门、搬运下车、开箱、上架等搬运必需过程中，必须有一名甲乙双方现场负责人进行跟车并做清点记录工作。如需密封搬运的工程，需待甲乙双方现场负责人对物品数目、完好程度、属性等特性确认一致后，方可进行搬运。搬运作业结束后由双方负责人确认物品数目、完好程度、保密程度等特性与搬运前相符后，签字并验收确认。 如施工现场不准赤脚，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准穿裙子，不准光膀子。工作期间不准嬉笑打闹，不准动用非本工种的机具设备，不准由高处向下抛扔物品，不准任意拆除安全防护设施，不准随意在施工场所吸烟，不准酒后上岗。2.1.6.运输过程安全管理驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车,不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。驾驶员在行车中必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法、道路交通安全法实施条例和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。车辆需要停车时，应提前减速，平稳停车，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。车辆掉头或倒车，应有人员在车后或车下指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全的前提下倒车，必要时须下车观察。11收车后将车辆停放于指定场地，关闭电源，拉好手制动，锁好车门。应急结束指挥中心在认真分析事故现场情况后，由总指挥确认事故现场对相关人员和周边环境不会再造成危害，确定应急救援工作的结束。程序如下：抢险救援行动完成后，进入临时应急恢复阶段，指挥中心要组织现场清理、人员清点和撤离。抢救结束后，指挥中心宣布应急响应结束，应急人员撤回原（单位）部门，通知本公司相关部门、周边社区及人员事故危险已解除。安全环保办公室按国家规定及时向上级单位上报救援情况。一级：在二级应急的基础请求社会救援力量增援，应急救援指挥中心做综合协调。6、应急结束指挥中心在认真分析事故现场情况后，由总指挥确认事故现场对相关人员和周边环境不会再造成危害，确定应急救援工作的结束。程序如下：抢险救援行动完成后，进入临时应急恢复阶段，指挥中心要组织现场清理、人员清点和撤离。抢救结束后，指挥中心宣布应急响应结束，应急人员撤回原（单位）部门，通知本公司相关部门、周边社区及人员事故危险已解除。安全环保办公室按国家规定及时向上级单位上报救援情况。(4)救援过程中保持现场空气流通，并以气体探测仪检测现场空气，以确保无失火情况。3.4.大雾天运输应急预案根据公司防灾害性天气应急预案，若有大雾警报出现,安保部门接到大雾警报后，一方面及时通知车队安全办公室落实具体布置各项应急措施，另一方面致电交警部门，了解全市各区县因大雾造成的道路封锁情况，并将情况告知车队安全办公室，以提供车队确定出车线路、时间调整的参考。车队安全办公室具体按如下流程操作：3.4.1.一般雾天（能见度大于500米或局部薄雾）每天定时收听气象预报，及时掌握天气情况，做到信息畅通。车队安全员第一时间将信息通知到各个班组，加强出车前的例行保养检查，班前加强宣传教育，GPS信息提示，车速较各路段限速降低10-20公里，保持相应车距。3.4.2.黄色警报（能见度大于200米小于500米）车队安全员第一时间将警报信息通知到各个班组，在出车前对防护雾灯等进行专门检杳，车速较相对路段原规定速度降低20公里；地面道路保持相应车距，高速公路保持100米车距,搬运员要及时监督提醒,严禁超车。GPS跟踪，定时发送信息提醒驾驶员保持警惕。3.4.3.橙色警报（能见度大于50米小于200米）车队安全员第一时间将警报信息通知到各个班组，在出车前对防雾灯等进行专门检查，市区地面道路时速控制在30kmh,郊区农村道路控制在20kmh,高架高速控制在4Okmh,地面道路及高架高速均应保持规定车速的相应车距。防雾灯打开，搬运员要及时监督提醒，严禁超车，发现复杂路况及时反馈车辆安全办公室。GPS跟踪，定时发送信息提醒驾驶员保持高度警惕。3. 4.4.红色警报（能见度小于50米）红色警报暂缓出车，通过声讯电话、网络查询等各种手段了解实时气象信息，安保部门与交警实时确认道路封锁情况，细分区域，密切注意天气、道路动向，将天气、道路信息及时与管理部领导沟通，根据即时情况，由管理部领导请示总经理室，确定出车方案。在途车辆市区地面道路行驶时速不得超过20kmh,郊区农村道路行驶不得超过15kmh,高架高速控制在30knVh以内，地面道路保持相应车距。防雾灯、大灯全部打开，必要时鸣号，严禁超车，发现复杂路况及时反馈车队安全办公室。对运营车辆每隔一小时通过GPS发布信息，通过GpS随时监控车辆速度，一旦发现车速有不正常变化及时与驾驶员联系了解路况并引导其驾驶。农村小道雾气较重的停车下车观察，需要时搬运员引路。在视线30米范围时，选择安全路段靠边停车，打双跳灯竖警示牌，驾驶员立刻向车队安全办公室汇报情况。认真吸取教训，采取有效措施，防止类似事故发生。4. 5.2.火灾事故的应急事件处置措施1、当发生火灾事故时，司乘人员首先要立即停车，迅速使用灭火器和湿棉被等方法灭火。当火势难以控制时，要立即拨打“119”求援，并寻求过往车辆的帮助。2、在火势未完全扑灭之前，不准强行卸货，防止扩大货物损失。火势