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动力装置题库(一级轮机长)推断题索引：一、渔船动力装置的概述O题二、渔船柴油机92题三、渔船动力系统16题四、轴系及推动装置10题二、渔船柴油机I.由于柴油机采纳的是压缩发火鼻加上内部燃烧，使得它在内燃机中的热效率最高。()2 .对机座上平面的平面度检式时，若机座长度不足8米，平面度不得大干0.12/DU(×)3 .不论在何种状况下，柴油机机座的紧配螺栓总数不得少于4只。()4 .“6E230”型号的柴油机表示6缸、四冲程、缸径230mm、增压的船用柴油机。(×)5 .二冲程柴油机采纳直流打气方式，让排气阀早关闭打气I，可使过后排气变成过后进气。()6 .-冲程柴油机的作功实力(发出的功率)是四冲程柴油机功率的二倍。(X)7 .四冲程柴油机和二冲程柴油机，每完成一个工作循环时，其凸轮轴应转360。(J)8 .四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。()9 .四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。(×)10 .二冲程柴油机的换气质量要比四冲程柴油机好。(X)柴油机排气阀通常是在下止点后打开的。(×)12.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。(7)13 .柴油机工作性能指标中的有效指标是以反映燃气对活塞作功为基础的性能指标。(X)14 .当增压柴油机的压比小于2.O以下时称为低增压柴油机。(X)15 .增压柴油机及同机型的非增压柴油机相比较，应适当降低压缩比。()16 .在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下，过量空气系数应力求减小。()17 .柴油机的爆发压力应当在额定供油量和额定转速下测定。()18 .柴油机压缩压力的测定必需在额定转速下进行。(J)19 .柴油机的压缩室高度越大，则压缩比越大。(X)20 .活塞运动的加速度为零的点出现在接近行程中心位置。()21 .活塞在气缸内从上止点到卜止点所扫过的容积称为气缸总容积。(X)22.活塞环的泵油现象主要是因为活塞环装配不巧。(X)23 .为J'提高活塞销的强度和表面顽度及耐磨性，应对活塞销进行整体的热处理。(X)24 .活塞运动的加速度为零的点出现在接近行程中心位置。25 .当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积及压缩容积之比称为有效压缩比。()26 .中速柴油机的活塞平均速度一般在8米/秒以上。(×)27 .四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自活塞销。(X)28 .筒形活塞式柴油机活塞的前后方向磨损相对较小。(7)29 .筒形活塞式柴油机活塞的左右方向磨损小。(X)30 .柴油机活塞第一道环槽旁边较严竣的磨损是熔着磨损。()31 .气缸盖垫片在运用中失去弹性出现漏气现象时，可尽力扳紧缸盖螺母以消退。(X)32 .在柴油机运转中，气缸盖螺栓所受的应力是拉应力。(7)33 .气缸启动阀卡滞关闭不严可能会引起燃气回流、启动空气总管过热。()31.对气缸套磨损状况的测量是在上、中、卜.三部位各测量一次来推断的。(X)35 .气缸套外壁有上、卜定位面，一般上定位面的尺寸比5定位面小一些。(X)36 .柴油机运转时缸套的机械应力中，内表面径向和切向应力均温大。()37 .在正常状况卜气缸套受到磨损后必定会出现“圆度”和“圆柱度”。()38 .燃烧室壁面产生的热应力中，触火向为乐应力，水冷面为拉应力。()39 .柴油机扫气箱若火主要缘由是活塞环及气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致。(J)40 .在柴油机运转中，气缸套的涧滑状态是边界涧滑.41 .连杆螺栓在工作中主要是受到拉伸力、剪切力和上紧时的预紧力等诸外力的作用。(J)42 .连杆螺栓只要累计工作时间超过规定值就应当更换。()43 .四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多，是因为往复惯性力加弱了其脉动载荷。()44 .柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。()45 .为了改善润滑条件，使主轴承能得到最良好的润滑，主轴承的进油孔位置应开在受力最大的部位。(×)46 .柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。(X)47 .当测得的拐档值1.s<1.A时，则说明该段轴线呈向左拱。()48 .当测得的拐档值1.r1.F时,则说明该段轴线呈上拱走向.(X)49 .测定拐档值的拐档表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。(J)50 .对运营中的柒油机来说，其拐档差的允许范闱为210000.S为活塞行程。(J)51 .通过测量:柴油机各仙柄的臂距差就可以大致推断各档主轴承位置的凹凸。(J)52 .柴油机曲轴端输山功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。()53 .对于二冲程柴油机的曲柄夹角可用3用/i(i为气缸数)求得。()54 .对于八缸四冲程柴油机的发火夹角是120°(×)55 .4E135C柴油机的发火夹角是90°。()56 .某六缸四冲程柴油机的发火依次为1-5-3-6-2-4,当第1缸处于发火位置时，其次缸应处于压缩过程。(X)57 .喷油正时过早，将造成滞燃期延长。()58 .当喷油器喷孔堵塞须要疏通时，可用和喷孔直径相同的钢丝，按喷孔方向进行疏通“(X>59 .燃油喷射过程中，喷射系统中的燃油存在弹性波动是造成重豆喷射的主要缘由。60 .当喷油器喷孔部分堵塞时，将使喷油总时间延长，出现后燃，使值降低。()61 .喷油器喷孔宜径增大，油束长度增加而锥角减小，雾化细度下降。()62 .在铝用柴油机中喷油器的主要作用是燃油雾化。()63 .柴油机由轻质燃油改用劣质燃油时，应增大喷油器启阀压力。(J)64 .燃油的主要喷射阶段是从喷油始点到喷油终点。(X)65 .燃油的喷射延迟阶段是指从供油始点到喷油始点。()66 .带止回阀的喷油器泵压进行密封性检杳时，泵油压力应当稍低于针阀开启压力。(J)67 .回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损般出现在斜槽侧。(X)68 .柴油机喷油泵出油阀上具有的减压带作用是避开重豆喷射。<)69 .当滤清器前后的压力降大于0.02时，说明滤清器发生脏堵，须要清洗。(×)70 .所谓气阀间隙是指气阀及导管之间的间隙。<×)71 .气阀间隙的大小关系到换气质量的好坏，必需严格按柴油机发火依次进行调整。(×)72 .在运用气门被刀被铳气门座时，要求整个较铳过程不允许反转、后退。()73 .气门及气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用，所以越宽越好。(X)74 .解除涡轮增压罂喘振的基本方法是降低压气机背压，增加其流量。()75脉冲涡轮增压时排气管须要分组，每组最多不得超过两个气缸。(X)76 .柴油机在中、低增压时，主要采纳脉冲增压。()77 .单独增压系统发生喘振一股是在高负荷运转时。(X)78.当增压柴油机的压比小于2.O以卜时称为低增压柴油机。(X)79 .废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。()80 .最高爆发压力干脆反映柴油机的热负荷。(×)81 .柴油机只要转速提高，输出扭矩就增大。(X)82 .对弹性反馈式液压调速器来说，当外负荷增加时，供油量将增加，而飞重位置最终不变。(J)83 .柴油机转速不变的状况下，负荷增加时其机械效率将有所提高。()84 .通过测取P-V示功图可用来计算柴油机的有效功率大小。(X)85 .测取转角示功图()是为对柴油机燃烧过程进行分析C(J)86 .为了削减液压调速器的稳定时间，缓冲补偿系统中的节流针洞开度越大越好。(X)87 .柴油机动车时，用油尺检套油底壳中油位，油面应处于中位线。()88 .小型高速柴油机的启动转速较大型低速柴油机低。(X)89 .气缸启动阀卡滞关闭不严可能会引起燃气回流、启动空气总管过热。()90 .柴油机的启动空气应在该缸处压缩冲程时刻进入气缸。(X)91 .船舶航行试验中，若主机转速达到额定转速的105%,其功率为额定功率的110%。(×)92 .衡量柴油机起动性能的主要参数是起动转速。三、渔船动力系统不同加油港加装的同一牌号燃油不行混舱。()2.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱。(×)3国产柴油、润滑油的规格牌号是以凝固点的数值来命名的。(X)4 .润滑油中漏入海水或淡水，对其承载实力不会产生影响。(×)5 .冬季应选用粘度较高的润滑油。(×)6 .涧滑油中一旦漏入海水或淡水，将使其承载实力下降。()7 .柴油机发生重更喷射的根本缘由是高压油管中压力波的反射。(J)8 .检杳润滑油中是否混入水份，般应采纳对比法进行。(X)9 .对于低速柴油机来说，要求选用粘度较高且抗乳化性能较好的洞滑油。()10 .为防止冷却器泄漏时海水漏入61油中，滑油压力应高于海水压力。()11 .分油机是利用油、水、固体杂质的可溶性不同而实现分别的«(X)12 .分油机进油阀不行开的太快，以防止使水封破坏，引起“跑油”。()13 .分油机刚启动时出水口大量跑油很可能的缘由是水封破坏而引起的。()14 .采纳闭式冷却系统时，淡水的出机温度不得高于75C0(X)15 .闭式冷却系统中的膨胀水箱不仅可以补充淡水消耗，还可以保证淡水泵足够的吸入压力。()16 .柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应当关小褥水管路上的旁通阀。(J)四、轴系及推动装置1 .主机功率110的新建渔业船的，其中间轴的基本直径如已达到钢质海洋渔船建立规范对中间轴最小直径的计算值时，则可认为该中间轴的强度已完全满意了钢质海洋渔船建立规范要求。(X)2 .船舶常用的尾轴承有铁梨木、桦木层压板、橡胶、白合金和尼龙等轴承。()3 .船舶轴系连接法兰处有偏移无偏斜时，则其相对连接轴中心线应当平行。()4 .一般中间轴的中间轴承位置宜放在离中间轴一端法兰O.51.处。(X)5 .白合金尾轴承的安装间隙一般限制为0.0010.5亳米()6 .铁犁木尾轴承具有良好的耐摩性，并可用水作润滑剂。()7 .对尾轴表面存在深度不大于轴径5%,面积不大于投影面23%的凹陷允许接着运用。(X)8 .船舶油洞滑掘轴承应设置首、尾两道密封装置，以保证封水油封的作用。()9 .尾轴管轴承在运行中温度应低于60度。()10 .桨叶根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度之半，则应批铲后焊补，然后磨光。选择题索引：一、渔船动力装置的概述O题二、渔船柴油机160题三、渔船动力系统21题四、轴系及推动装置30题二、渔船柒油机1.平均指示压力是指。A.气缸中实际存在的一个不变的压力B.气缸中燃烧的压力C.气缸中假定的个平均压力D.气缸中压缩终点的压力答案：C（2分）2.柴油机的有效功率指。A.气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B.螺旋桨汲取的功率C.柴油机飞轮端输出的功率D.船舶航行时所需的功率答案：C（2分）3 .柴油机机械损失功率是指。A.摩擦损失功率B.带动协助机械损失功率C.泵气损失功率D.A+B+C答案：D（3分）4 .当柴油机空载运行时，其运行状态是。