优秀教师事迹材料范文.docx

物传祖，明，1943年生,一贯原四川省通庆市。1967年毕业于上海交通高校动力系。曾任洪江水产学院副教授以及教研室主任.杨传祖长期从事船舶动力装置的教学、探讨和设计工作.主讲过船舶动力装置3、4节能技术K£轴承扭转振动等课程.发表过的论文达15篇.杨老师主持设计的“新型船舶尾轴密封装置'.曾获交通部优秀科技成果二等奖：主持设计的“船舶斜唇口回流尾轴甫的”获中国好用新型专利，主持完成的“cYF-O.05及CYF-0.1型船用油水分别器”获中国船检局颁发的辨用产品里式认可证书.我们特别荣幸能采访到航海学院杨传祖教授.他的平易近人、慈爱亲善以及对学生的关怀之情让记者印象尤为深刻.受访时杨教授说了,句“我不会停，这样状态好.”这句话可以说是诠徉了杨教授的一牛.他曾在航海课堂的讲台上勤勤恩恩，兢兢业业，现仍为航海事业不遗余力，活跃在科研的前线.淡到航海专业，杨传祖教授说：作为我校的传统专业,航海专业早在学校前身湛江水产学院建校时就己开设，多年来为航海界培育了众多的人才，本篇文草来自资料管理下载，广东是外贸大省,海疆面枳宽阔，是海运业发展较早及较发达的地区。广东经济发展贸易量越来越大,70%以上的国际贸易要靠海运.纯然海运业经过了几个起伏.目前也不太景气.但这个行业还是很钉发展曲途的,而现在已有进思表明世界海运在复苏.海运业有前途，航海教化也很有发展前景.我省经济发展须要航海，而港江拥有很好的航运条件，把航海办好将公为振兴洪江海洋经济作出巨大的贡献，现在流传的一种林船员过剜的提法是不精隋的，过剌的只是一殷船员,而高级船员却是严岐不足.国际海事组织对船员的要求标准也在提高.对高素非船员的衢求在刚加，所以我们办航海教化要立足于面的起点,培育高素养的船员.航海学院毕业生在航运界具有良好的口碑，毕业生就业侦累不断提高，杨教授为这些成果吟到出史的兴奋，同时也时航海教化提出了自己的一些建议.他说，我们现在与国外的差距是比较大的.本篇文生来自资料管理下载.比如造窗的斜板旗量都不是很高,好的捌板都亚进口：我们的外濠朋员在国外基本是三副,而大副、二副基本都是外国人.所以我f门要走“品牌”路途，狠抓质九关键是要一套吸引人才、留住人才的机制；教学设备要耕良，而“软件”上“要站得住;只要你站得住，人家就俏愿找你合作，要安心,要吃苦,这与广东海洋高校的校训是一样的.最终，杨教授希望广东海洋高校响应国家的海洋乩陷,为祖国海洋事业培育更多的高级人才。