【《飞机场跑道设计中的排水设计综述》850字】.docx

飞机场跑道设计中的排水设计综述由于泡道上存在积水，会影响泡道湿度，对通道使用寿命造成影响,加剧了对跑道的损客.破坏了跑道结构.近而会影响飞机起降安全。所以跑道会设计排水系统,避免了此类现检的发生。1.1 排水工程概况经查询，陕北臭地年降水量大多数集中在350mm60Omm之间，在全国范围来看属于平均水平,但近5年来单日最大降水量高达39.8mm.属于特大妄雨。因此,为了避免瑕道存在积水的现象发生,应设计相应配套的排水工程.1.2 相关水利计算通过盲询民用机场排水设计规范，得知相关水利计算公式O1.2.1 设计暴雨强度公式J67A,X(1.+C1.gP)(t+b)n上述式中：q设计的暴雨强度t一降雨历时P设计垂现期1.2.2 设计聂雨重现期设计暴雨重现期通常依据机场的级别和水文条件确定。表&1空侧涉及一窗一现期适用条件暴雨重现期运输机场5年通用机场I年至3年由于本机场为通用机场，故暴雨重现期为1-3年。1.2.3 机场内涝防治设计暴雨重现期表62机场内涝防治设计要雨至现期适用条件重现期备注飞行区指标为4C及4C以上50年地面设计标准为:建筑物底层不进水.车道枳水深度<150mm飞行区的指标为4C20年该机场内涝防治设计暴雨重现朋为20年。12.4 雨水流量计算Q=WKaF上述式中：Q一雨水流量W一径流系数K涣管系数a-暴雨强度F一雨水汇集面积125汇流时间计算f2.41n1.1?T1=I-Ix1.72-072111,()072s<>5j上述式中：1一坡面的汇流时间nr-地面表面粗糙系数I.一坡面径流长度S-地面坡度经查询相关规范,径流系数确定为095.粗糙系数确定为0.011,暴雨强度确定为8.22.地面坡度为0.005。.2.41n1.i=IX1.72-072n1.()72Sos,2.41×0.011×501=I0721×1,72(0.95x8.222xO.OO5os=3.!7nin<5min符合规范要求。设安全水深为2.5m,沟长为200m,排水沟宽50m.起始水深为1m,水面坡度则为：j=i-1.1.1.1.-=0.005-1=0.00251.g200126末端断面流速VwiRyj上述式中：R一水流半径J一水流坡度V=那772=(05x2)30.00250.011v2.S×2*0.S=1.458mS127沟槽汇流时间=60Kv上述式中：2一汇流时间1.g一排水沟长度V流速K一断面系数Q=上6QKV20060×0.82×1.458=2.788min汇流怠时间：=3.1.7+2.788=5.958min汇水面积：F=50×2(X)=1.(MX)0m2设计流量：Q=WqF=O.95X13OX1.=123.5(1.s)Q1=vA=1.458×0.5×1.=0.729(m3s)=729(Is)因为Q<Q.且流速远大于06ms,箸25均满足要求。所以沟宽O5m,深2.5m。