天津市村村通客车补贴资金管理办法.docx

天津市村村通客车补贴资金管理办法第一条根据财政部交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知（财建2022）1号）和交通运输部办公厅财政部办公厅关于印发V"十四五'时期农村客运、城市交通发展工作绩效考核办法的通知（交办财审（2022）65号）的有关要求，结合我市实际，制定本办法。第二条本办法所称村村通客车补贴资金，由中央财政下达我市的农村道路客运补贴资金中统筹安排，专项用于支持我市农村客运发展。第三条补贴对象为承担“村村通客车”任务的滨海新区、武清、宝纸、静海、宁河、蓟州等6个区；资金采取以奖代补事后奖励方式，基于各区“村村通客车”各项指标考核结果分配资金，资金由各区统筹用于“村村通客车”线路运营补贴、安全运营保障以及客运线路中途站站牌更新改造等事项。第四条对保障“村村通客车”稳定运营的有关区，按照绩效考核结果确定各区奖补分配金额，计算公式：各区奖补分配金额=奖补资金总额÷各区得分总和X各区得分。第五条“村村通客车”以奖代补按年度考核，满分100分,主要量化指标为：建制村通车率、运营服务质量、运营规模、运营车辆数、区级主体责任、客运车辆动态监控卫星定位等应用、新能源公交车推广应用、安全运营、社会评价和其他因素等情况（详见附表2-1）。第六条市交通运输委于每年年初向各区发布考核通知,会同市财政局共同组织第三方机构对各区开展绩效考核，按照考核评分标准，确定各区年度考核成绩。市交通运输委根据考核结果测算各区奖补资金分配金额报市财政局。第七条市财政局根据市交通运输委报送的各区奖补资金分配金额，通过转移支付方式将资金预算下达相关区，区财政局根据区交通运输管理部门确定的资金使用方案及时办理资金拨付手续。第八条市交通运输委组织各区对补贴资金使用情况和实施情况及时进行监督检查。市财政局对预算执行情况进行绩效监控和开展重点绩效评价。附表：2-1考核指标及评分标准附表2-1考核指标及评分标准序号考核内容考核指标基本分数评分标准得分1建制村通车率建制村通客车比率（）5分通客车比率100%得5分，9599%得4分,9094%得3分，90%以下得。分。建制村通公交车比率（）5分通公交车比率90%以上得5分,85-89%得4分，80-84%得3分，70-79%得2分，50-69%得1分，60%以下得O分。2运营服务质量高峰时段平均行车间隔（分钟）5分平均行车间隔15分钟以下得5分，1625分钟得4分，26-35分钟3分，36-45分钟得2分，45分钟以上得1分。线路全天平均运营时长（小时）5分平均运营时长12小时以上得5分，11-12小时得4分，Io-II小时得3分，9-10小时得2分，9小时以下得1分。3运营规模全年行驶里程（万公里）15分全年行驶里程数排名第一得15分，第二得13分，第三得11分，第四得9分，第五得7分，第六得5分。4运营车辆数运营车辆数（辆）15分运营车辆数200辆以上得15分，150-200辆得13分，I（X）-150辆得11分，50-100辆得9分，50辆以下分得7分。5区级主体责任补贴政策制定及落实情况2分制定区级补贴政策文件的，得1分；政策落实到位的，得1分。补贴资金拨付使用情况2分每年将补贴资金全部用于支持农村客运发展的，得2分；否则，根据用于支持农村客运发展的资金比例，按照内插法计算得分。投入资金（万元）6分投入资金额排名第一得6分，第二得5分，第三得4分，第四得3分，第五得2分，第六得1分。6客运车辆动态监控卫星定位等应用使用动态监控等信息化手段,开展农村道路客运服务质量考核3分按覆盖车辆比例通过内插法得分。北斗卫星定位装置安装情况2分按覆盖新增或更新车辆比例通过内插法得分；无新增或更新农村道路客运车辆的，得2分。7新能源公交车推广应用新能源公交车比重(%)10分比重50%以上得10分,40-49%得8分,30-39%得6分，20-29%得4分，10-19%得2分，10%以下得1分。8安全运营死亡事故件数(件)10分发生一次死亡责任事故的扣10分。发生其他安全事故的，一次扣2.5分，最多扣10分。9社会评价乘客满意度(%)1()分乘客满意度95%以上得10分，90-94%得8分，80-89%得6分，7079%得4分,60-70%得2分，60%以下不得分。10其他因素监管机制建立、材料申报、创建国家级城乡交通运输一体化示范区等情况5分各项指标完成优秀得5分；各项指标完成良好得3分；各项指标完成一般得1分。注：1.高峰时段是指早高峰7:009:00,晚高峰16:0018:00。2 .乘客满意度由第三方机构开展问卷调查。3 .新能源公交车比重是指运营车辆中新能源公交车占运营车辆总数的比例。4 评分标准中每个数值区间不含上限值。5 ,运营车辆数不含已取得农村客运班线补贴的车辆。