二级公路技术标准论证分析.docx
二级马路技术标准论证分析:级马路技术标准论证分析摘要：道路技术标准的确定是项目初步设计、施工图设计及实施阶段的前提，是项目可行性探讨阶段的重要工作之一。本文以二级马路技术标精确定为例，论证了道路技术标精确定的步骤及方法。关健词：二级马路、功能定位、等级、计算行车速度、通行实力、交通量适应程度、技术标准中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：道路技术标住的确定包括项目功能定位论述、马路等级确定、设计速度的选用、道路通行实力分析、交通量适应程度分析、主要技术指标的确定等内容。一、项目功能定位项目功能定位主要论证项目在区域马路网中的位置和作用，重点对项目在路网中所连接的道路状况、沿线市要城市分布、重要经济组团分布、项目的特别功能等进行具体论述。二、马路等级和计尊行车速度的确定本部分论证主要依据有：交通运输部马路工程技术标准(JTGBO1-2003).马路路途设计规范(JTJD20-2006).马路路基设计规范(JTGD30-2001),马路钢筋混凝土及预应力混凝十.桥涵设计规范(JTJD62-2004)等。1 .马路等级的确定马路等级的确定主要依据项目交通量预料结果。本文以某条二级马路为例，项交通量预料结果见表1。发1项目全线特征年交通量预料结果单位：小客车?辆/日从表1中可以看出，项目建成后15年(2029年)年平均日交通量达到14243辆(折算为小客车)。依据马路工程技术标准(JTGBO1.-2003)规定，结合沿线地形、地貌特征(平原微丘区)，拟定项目按双车道二级马路标准建设。2 .设计速度的选用依据马路路途设计规范(JTGD20-2006)规定：二级马路作为干线马路时，设计速度宜采纳80kmh.二级马路作为集散马路时，混合交通量较大、平面交叉间距较小的路段，设计速度宜采纳60kmh.级马路位于地形、地质等自然条件困难的山区，经论证该路段的设计速度可采纳40kmh°拟建项目为区域重要干线马路，综合考虑路途纵、横向干扰、混合交通量及平面交叉间距等因素的影响，确定项目设计车速为80kmho三、二级马路通行实力和交通量适应程度分析1.二级马路设计通行实力二级马路路段的设计通行实力应依据设计速度、路段中不准超车区比例按表2选用。2.实际通行实力计算(1)计算方法级马路路段的实际通行实力按公式1计算：(1)式中：实际通行实力veh/(h?1.n)；一一与实际行驶速度相对应的二级马路路段设计通行实力pcu(h?1.n)；一一交通组成修正系数，按式2计算：(2)一一中型车、大型车、拖挂车(i)交通量占总交通量的百分比:一一中型车、大型车、拖挂车(i)车辆折算系数，按表3选取:一一方向分布修正系数，见下文参数取定：一一车道宽度、路肩宽度修正系数，见下文参数取定：一一路侧干扰修正系数，见下文参数取定：式2:级马路的设计通行实力表3二级马路通行实力分析车辆折算系数（2）参数取定a）交通组成修正系数依据交通量预料结果，中型车占975,大型车占21.63乐拖挂车占7.54%依据公式3计算得：(3)b）依据JTGBO1-2003马路工程技术标准，方向分布取55/45,修正系数采纳插值法取值为1.12。c）依据JTGBO1-2003马路工程技术标准，车道宽度3.75m,路肩宽度为2.25m,修正系数采纳插值法取值为1.12。d）路侧干扰修正系数考虑项目具体状况，路侧干扰等级取2级，较轻干扰，得路侧干扰系数为0.85路侧干扰等级划分标准如下：1级稍微干扰马路条件符合标准、交通状况基本正常、各类路侧干扰因素很少2级较轻干扰马路设施两侧为农田、有少量自行车、行人出行或横穿马路3级中等干扰马路穿过村镇或路侧偶有停车，被交支路有少量车辆出入4级严峻干扰马路交通流中有较多的非机动车或拖拉机混合行驶5级特别严峻干扰路侧设有集市、操位，交通管理或交通秩序很差（3）计算结果依据上述参数，计算本项目路段单车道的实际通行实力，结果如下：1600×0.706×0.97×1.12×0.85=1043vehh3 .设计小时交通量设计小时交通量应按公式4计算：DDHV=DT×D×K(4)式中：DDHV一单向设计小时交通量(veh/h)：AADT一预料年度的年平均日交通量(veh/d)：D一方向不匀称系数(%),宜取50%60%,亦可依据当地交通量观测资料确定；K设计小时交通量系数(%),为选定时位的小时交通量与年平均日交通量的比值。拟建项目全线第15年预料年均日交通量分别为14243辆小客车,方向不匀称系数取55%,依据交通量调查状况，设计小时交通量系数取12%,依据式4计算单向设计小时交通量分别为：DDHV=DT×D×K=14243×0.55×0.12=940vehh4 .交通量适应性分析综上分析，该项目单车道实际通行实力为1043vehh:依据远班年交通量预料结果计算项目所需单方向设计小时交通量为940940vehh,小于该二级马路实际通行实力。远景年项目实际服务水平将可以满意设计的服务水平。四、主要技术标准依据以上分析，拟确定项目按双车道级马路建设，设计速度80kmh,路基宽度12m0参考文献：1JTGBO1.-2003马路工程技术标准S.21ICM2OOO美国道路通行实力手册：2000版S.3刘江；山区双车道马路通行实力探讨可；北京工业高校;2006年.最新【精品】范文
