做账实操-无人驾驶汽车的账务处理分录.docx

财税做账会计实操文库做账实操-无人驾驶;气车的账务处理分录1 .购买无人驾驶小车借：固定资产应交税费-应交增值税（进项税额）贷：银行存款2 .小车的日常维修保养借：管理费用/销售费用贷：银行存款3 .收取运营服务收入借：银行存款/应收账款贷：主营业务收入应交税费-应交增值税（销项税额）4 .计提/J库折旧借：管理费用/销售费用贷：累计折旧5 .支付员工工资（如运营管理人员、技术维护人员）借：管理费用/销售费用贷：应付职工薪酬6 .发放员工工资借：应付职工薪酬贷：银行存款应交税费-应交个人所得税7 .支付办公场地租金借：管理费用贷：银行存款8 .采购办公用品借：管理费用贷：银行存款9 .缴纳水电费借：管理费用贷：银行存款10 .收到政府补贴借：银行存款贷：营业外收入11 .支付广告宣传费用借：销售费用贷：银行存款12 .小车保险费用支出借：管理费用贷：银行存款以下是一个关于无人驾驶小车运营商成本核算的实例，数据来源于媒体对百度Apo1.1.o第五代无人驾驶出租车在武汉运营情况的报道：一、车辆成本Apo1.1.o第五代无人车的各项成本总计48万元。按5年分摊每天的车辆成本为（480000÷5÷365263）（元）按8年分摊每天的车辆成本为（480000÷8÷365164）（元）二、安全员成本武汉运营的400多辆车中，200辆配备安全员，其余是远程监控（一人监控3辆车），大约共需300名安全员。从招聘网站上了解到武汉“自动驾驶安全员”月薪为5000至7000元，对实车和远程监控员分别按月薪区间下限和上限计算，所有安全员一个月的工资约170万元，分摊到500辆车（向上取整），那么单车单日的安全员成本约为：（1700000÷500÷30133）（元）三、日常运维费用1 .参考Waymo在加州单均载客4.3公里的数据，结合萝卜快跑单均里程略高于Waymo的说法，取5公里。按照一天12单估算，一天大概行驶120公里(载客和空载各60公里工2 .Apo1.1.o第五代无人车改装车型之一是极狐阿尔法T1车主和媒体评测的百公里综合能耗约为15度电。那么行驶120公里需消耗18度电。3 .按武汉当地商业充电桩每度电服务费0.95元(上限)和1元电费计算，充电费用=(18×(0.95+1)35)(元)4.加上洗车10元、运维费用30元，单车日均运营费用约为:(35+10+30=75)(元)不计入前期研发投入、后期高精地图维护更新及车辆保险等情况下的单日总成本按5年折旧计算：(263+133+75=471)(元)按8年折旧计算:(164+133+75=372)(元)收入端萝卜快跑APP显示在武汉经开区5公里左右的订单补贴后约5元，目前萝卜快跑整体日均6000单，换算下来每车每天约12单，一辆无人车的单日流水约为：(12×5=60)（元）需要注意的是，这只是一个示例，实际的无人驾驶成本核算会受到多种因素的影响,如车辆的具体型号和配置、运营地区的不同、保险费用、维修成本、技术更新投入等。此外,随着技术的发展、规模效应的产生以及运营模式的优化，成本可能会有所变化。而且不同运营商的具体情况也会有所差异，需要根据实际运营糊g进行详细准确的成本核算。