新建线路同塔架设原则.docx

新建线路同塔架设原则35kV及以上新建输变电工程，在可研阶段需对35kV及以上进出线存在单回、同塔多回、同走廊线路出现单一或相继停运可能导致的电网风险、公共安全风险进行评估，存在以下情况的，需采取防范措施：1、对同一个IIOkV及以上变电站供电的两回（多回）IlOkV及以上新建线路，存在同时或相继停运会导致一般及以上电力安全事故的，不得采用同塔双回（多回）架设，且采用两个单回架设（或与其他线路同塔）时，两回线路之间的水平距离应大于300米（变电站出线段除外）。2、对特级、一级重要用户及电气化铁路牵引站、机场供电变电站供电的两回（多回）35kY及以上新建线路，不得采用同塔双回（多回）架设，且采用两个单回架设（或与其他线路同塔）时，两回线路之间的水平距离应大于200米。对二级重要用户供电的两回35kV及以上新建线路，在山火易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域不应采用同塔双回（多回）架设。3、对同一个IlOkV及以上变电站供电的两回（多回）电源线路，同时或相继停运会导致一级电力安全事件的，不得采用同塔双回（多回）架设；对同一个IlokV及以上终端变电站供电的两回（多回）电源线路，同时或相继停运会导致该变电站全站失压的，不得采用同塔双回（多回）架设。4、对同一个UOkV及以上变电站供电的两回（多回）电源线路，同时或相继停运会导致二级电力安全事件的，原则上不得采用同塔双回（多回）架设；确因通道限制时，山火易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域不得采用同塔双回（多回）架设，其余区段经设计审查同意后方可采用同塔双回（多回）架设5、对于云南电网重要城市（昆明、曲靖、红河）的新建220kV及以上保底电网输电线路，不得采用同塔双回（多回）架设，且采用单回架设时两回线路之间的水平距离应大于150米。对于云南电网重要城市（昆明、曲靖、红河）的新建IIOkV保底电网输电线路，在山火易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域，不得采用同塔双回（多回）架设，且采用单回架设时两回线路之间的水平距离应大于150米。6、对同一电源（变电站）送出的两回（多回）50OkV线路，在山火易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域不应采用同塔双回（多回）架设，且平行走线时保证至少有两回50OkV线路之间的水平距离大于150米。