机械理论及资料资源
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1、金属软管的优点和用途金属软管结构紧凑、连接牢固，与橡胶塑料或其它材料制成的软管相比，具有柔性好、重量轻、体积小、弯曲灵活、安装方便，并且耐腐蚀、耐温性好，不老化，承受压力高，密闭性好，使用寿命长等.
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1、润滑剂的作用（I）冷却散热作用。防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故。（2）密封保护作用。润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀.
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机械工程测试技术实验指导书王安敏机械基础实验中心特色实验分中心青岛科技大学2010.03青岛科技大学学生实验守则一、学生必须按规定时间参加实验，不得迟到、早退。迟到十分钟以上者，不得参加本次实验。二、.
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孝自JzN及多SouthChinaUniversityofTechnology课程设计报告书题目:双级斜齿圆柱齿轮减速器设计学院专业学生姓名学生学号指导老师课程编号130175课程学分2.0起始日期封.
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书目第1章绪论第2章课题题目及主要技术参数说明2.1 课题题目2.2 主要技术参数说明2.3 传动系统工作条件2.4 传动系统方案的选择.第3章减速器结构选择及相关性能参数计算3.1 减速器结构3.2.
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( )( )( )( )( )( )( )( )( )( )D曲柄滑块机构重庆理工高校考试试卷20242024学年第2学期班级学号姓名考试科目机械原理（48h）B卷闭卷共_5_页封线学生答题不得超过此.
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安全阀概述特殊性安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支，它的特殊性是因为安全阀为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用，更重要的是要起到保护设备的安全。安全阀在启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介.
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广东省铝加工（深井铸造）企业事故隐患清单序号检查项目依据现场存在问题隐患照片整改建议一、重大事故隐患1.未对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理，或者未定期进行安全检查的。工贸企业重大事故隐.
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钳工技能考试：高级钳工真题库知识点（最新版）1、问答题有一蜗杆传动机构，已知其蜗轮齿数为58,蜗杆头数为2,求其传动比是多少？解：i=29正确答案：传动比是29。2、填空题TIOA表示含碳量为1.0%.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试资料一1、问答题自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在1015s后，机车制动缸才开始下降？正确答案：紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压力。此.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试答案1、填空题压缩机不得在（）或（）时启动和运转。正确答案：无润滑油；油面低于最低油位2、单选NPT5空压机单个压缩机由0-900KPa打风时间不大于：（）。A、.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工(强化练习)1、问答题已知列车管减压量为50KPa,问作用风缸压力是多少Kpa?正确答案：根据公式：P作=(r-12)2.7P作=(50-12)2.7=102.6KP.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试试题（强化练习）1、单选均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。A、 3-6秒B、 4-7秒C、 5-8秒D、 6-9秒正确答案：B2、填空题.
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钳工技能考试：高级机修钳工考试考点一1、填空题继电器的种类较多、结构各不相同、但一般继电器是由承受机构、O机构和执行机构三部分组成。正确答案：中间2、判断题冷冲模的特殊装配工艺主要指低溶点、合金浇注、.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题及答案（最新版）1、填空题大闸手柄轴与各凸轮间隙小于OO正确答案：O.2mm2、问答题试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？正确答案：（1）油泵滤网堵塞.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工（题库版）1、单选当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：OOA、缓解弹簧B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力正确答案：A2、单选工件材料硬度高时选用油石研磨.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题预测（强化练习）1、填空题NPT5空压机在O上方装有轴流式风扇，以使气缸，气缸盖和O冷却。正确答案：联轴器；冷却器2、问答题为什么同一台压缩机的各活塞连杆组的重量.
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钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工测试题一1、问答题干燥器排泄阀在电空阀失电时作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀失电时，勾贝上方压力经电空阀上阀口通大气，再生风缸压力被电空阀下阀口截断，排泄阀在弹.
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钳工技能考试：内燃机车钳工高级技师考试题（最新版）1、填空题柴油机某些零部件的O裂漏是造成“水锤”产生的主要原因之OTF确答案.水腔2、单选.内燃机车制动主要是指（）。A、手制动B、电阻制动C、液力制.
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钳工技能考试：初级内燃机车制动钳工（强化练习）1、问答题配合类别有几种？及代号说明？正确答案：在国家标准中规定，基孔制和基轴制各有三大类配合，即静配合、过渡配合、动配合，配合的代号采用汉语拼音字母，静.
